郑德方/文
两架民航班机同时失事在俄罗斯是第一次，民用飞机遭受恐怖打击更是第一次。如果说飞机失事的阴影随时间推移可
以逐渐散去的话，那么这起事件向俄罗斯当局和社会提出的严峻挑战将会长久驻留下去。
恐怖分子如今已经不满足于在地面制造爆炸案，他们把恐怖活动的战场延伸到空中。人们不禁要问：天上、地上都不
安全，俄罗斯还有安全的地方吗？面对日益猖獗的恐怖威胁，俄罗斯能应付得了吗？
最近这些年，俄罗斯饱受了恐怖之苦。从车臣和北高加索地区多次发生爆炸，到200多名恐怖分子突袭印古什军警
部门的驻地；从恐怖分子大白天就在红场附近扔炸弹，到车臣民选总统上任半年就命丧恐怖分子手中……在很多俄罗斯人眼中
，恐怖活动已经是防不胜防。
莫斯科人质事件以后，巴萨耶夫就扬言，要把恐怖战场扩展到俄罗斯各地。作为反恐职能部门——俄联邦安全局、俄
内务部等强力部门，不会对这种威胁和挑衅无动于衷。但问题的关键是，俄罗斯当局在明处，而恐怖分子在暗处。目标不明，
反恐的效果肯定要大打折扣。
如果这次空难事故最终被定性为恐怖事件，那就暴露出俄罗斯民航系统存在巨大的安全防范漏洞。按说，俄罗斯的各
个机场都有数量可观的警察队伍，警察有权盘查任何一位可疑人员，机场也都安装了安检设备，无论旅客随身携带物品，还是
旅客托运的行李，都要经过安全检查。可是，恐怖分子还是能够把炸药顺利带上飞机。
飞机的残骸中已经检测出炸药的残留物。问题究竟出在哪里？要么是安检人员玩忽职守或者安检设备档次太低，要么
就是恐怖分子在机场里布了内线。如果问题出在人员素质和设备老化上，可以通过更换人员和设备来解决这个问题，如果恐怖
分子已经渗透到机场等重要设施的内部，排除隐患的难度可就大了。空难发生的第二天，普京总统决定更换俄罗斯所有机场的
安全检查人员，今后负责安全检查工作的将全部是荷枪实弹的正规警察。从这一点看出，普京还是对安检队伍不放心。
实事求是地说，经历了最近这些年的“恐怖洗礼”，俄罗斯老百姓现在对恐怖已经没有那么敏感了，甚至可以说，已
经有些麻木了。每一次恐怖袭击发生后，报纸、电视都说重要设施加强警戒级别，但一般人似乎看不出这个变化，莫斯科的大
街照样是车水马龙，商店、餐馆照常买卖兴隆。这次空难发生以后，有关部门对航空旅客人流作了一个统计，结果发现空中旅
客数量没有出现什么大的变化。有的旅客还说：“该去哪里，就去哪里，呆在家里也不一定安全。”
不过这次空难，倒是把美国给吓得够呛。8月25日，也就是俄罗斯空难发生的第二天，美国空军出动歼击机为飞入
美国领空的俄罗斯航空公司飞机“护航”。按照人们的理解，美国并不是保护俄罗斯的民航客机，而是担心俄罗斯的飞机被恐
怖分子劫持，如果真地出现这种情况，美国空军随时准备将危险目标击落。
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