楚天都市报记者王小晗通讯员惠荣彩琴瀚桉
昨日，公交三公司222路司机明涛说起16日挨的“批评”，仍是感触良多。那天，气象部门预报气温为38.4℃、局部气温达39℃以上。中午12点，明涛正准备发车时,被站务员夏建娟发现有些异样：他脸色通红、呼吸急促，一摸额头果然热得烫手。队长夏光华当即把这位党员、先进给训了一顿：“烧成这样你还出车？不要命了？１
跟明涛一样，武汉公交万余名一线司机中许多人都有同样的感受：以往“战高温、小病不下火线”的“先进”做法,如今不“吃香”了。
公交集团有关负责人介绍，面对高温，公交人现在的观念变了。对于管理层而言，就是为一线司机们作好服务，送清凉。购冷饮、装空调、安电扇，今年公交的“清凉投资”已逾420万元。
公交一公司经理熊少斌介绍，该公司所有线路都设置了休息室、装配了空调，另外，气温达38℃以上时，所有有公交驾照的管理人员，包括经理、书记，都得上线“挑挑土”；同时还调整了作业计划：中午高温时段控制发车，早晚高峰时间则增加班次，争取让每位司机都能享受到哪怕很短暂的休息。
除了这些，公交部门还为司机提供心理“凉方”：入夏后，各个公司都组织了心理课，以防止司机情绪“中暑”；车队管理人员每天都会跟所有司机谈谈心，生病的、生气的都不能上车。今夏以来，整个公交集团还没发生过一起司机中暑。
得享清凉的司机，也会将这份愉悦的心情转送给乘客：车上都配备了风油精、十滴水、仁丹等防暑药物；有的还自费给车辆添置窗帘、蒲扇，有的还在车上挂上芬芳四溢的鲜花；只要发现有乘客身体不适，司机都会送上防暑药品。1路司机袁枫干脆将一位中暑爹爹送到了医院———关怀原来也是会“传染”的。
对此，公交集团董事长迟旭东感慨地说：“生理规律亦是自然规律，人力资源同样是资源，也应该体现出科学、节约的原则。战高温固然显示出可贵的敬业精神，却疏忽了对劳动者健康的关注。多送点清凉、少战些高温，不是层次更高吗？”
