政协委员：尽快加紧规划解决市区“加油难”(3)

　　说法

　　安全不安全不在于距离

　　政协委员建议：科学规划、合理布局、规范管理

　　“广州已两年多没有新建过一座加油站了。”省政府某职能部门一位官员透露，“市区并非不准建加油站———只要符合全市《加油站规划》的建设点，完全可以按相关手续报建。”至于广州为何迟迟未能出台《加油站规划》，原因不得而知。

　　安全距离在10米左右

　　油站多远才安全？专业人士称，一般在10米左右。

　　根据《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，二级加油站与普通民用建筑物的安全距离为12米，三级加油站为10米。

　　除了加油站与民居之间应该保持一定的距离，与公共建筑之间也需要保持一定的距离，而此距离的要求比民居更高，与重要公共建筑物之间的距离更要达到50米。一般营业场所、办公楼、商住两用楼、高层民用建筑物等则归类为仅次于重要公共建筑物的一类保护物。其与二级加油站的安全距离应为20米，与三级加油站的安全距离应为16米。这些数字要求都是强制性的。

　　离得近不代表不安全

　　省人大代表荣卫平认为，广州的汽车数量正呈几何增长，政府必须加大对加油站的建设。虽有市民考虑到加油站的安全问题，但事实上，加油站的建设都是经过严格安全检测，只要不紧挨民居，并无害处。“虽然有的加油站确实离民居很近，但并不代表不安全，因为我们能看到的只是加油站的占地，但是储油罐在什么地方一般市民却很少了解。”一位不愿意透露姓名的油站负责人告诉记者，有关法规是规定油站的油罐与民居的距离，而非简单的油站离民居的距离，所以市民对油站的存在应该放心。

　　政府应尽快加紧规划

　　省政协委员张兆宽认为，不能因为油站可能会出事，就撵得远远的，因噎废食———煤气弄不好也会出事，是不是就不烧煤气？他表示，应客观看待城市加油站存在的“安全问题”。油站安不安全，关键在于规范管理，不在于距离远近。他建议，政府尽快完成对城市加油站的规划，解决车主在市区“加油难”的问题。

　　省人大代表朱列玉建议，只拆不建是不科学的，特别是“老八区”，现有加油站数量严重不足。否则以广州目前油站的数量，外地车一旦进入，很难找到加油站。

　　（日京／编制）

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