“上海制造”开始发挥作用 | |||||||||
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| https://zylofonmediaonline.com/__proxy_domain/www.sina.com.cn 2005年10月12日15:07 新民晚报 | |||||||||
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今天上午10时，本报记者连线远在酒泉卫星发射中心的上海航天局局长袁洁。电话那头，袁洁掩饰不住喜悦的心情，但他也强调说，开局顺利只是第一步，只有最后返回成功，才能说明这次“神舟”六号任务圆满完成。 天气帮了“神六”大忙
上海今天天气晴好，但今早的酒泉基地并不像上海这般风和日丽。袁洁在电话里说，早上7时酒泉还是刮风下雪，这样的天气对载人飞船的发射显然不太合适，这让基地的中国航天人都悬起了一颗心。 不过，令人感觉神奇的是，到了原定的9时整发射前夕，酒泉基地却一下子风雪停歇，出现了最适合飞船发射的天气。由此，“神六”才开始了接下来大家看到的一系列按照预定程序的工作。 接下来还有危险系数 截至发稿前，“神六”已经实现了飞船和火箭的船箭分离，“神六”已经被送到预定高度轨道在轨飞行——按照航天人的说法，就是进入了相对安全的状态。但袁洁指出，开局顺利其实还只是万里长征的第一步，接下来“神六”还要面临变轨和返回两大难关，在过这两关时存在一定危险系数。 在今天晚上，“神六”要面临数次变轨，这几次虽然完全按照地面指令，将在太空中经受多项空间考验。另外，“神六”原计划5天后返回，但根据当时的地面天气情况，“神六”也有可能提前或推后返回时间。 承担任务与“神五”相似 据悉，上海航天局为“神六”飞船承担的任务仍同“神五”相似，即主要包括推进舱的结构和总装、推进分系统、电源分系统、测控与通信分系统的大部分(话音和图像设备等)、配电设备，还有返回舱着陆缓冲发动机等的研制。 “上海制造其实大部分已经开始发挥作用”，袁洁说。比如，在今天上午9时之前，“神六”还在发射塔上时，观众之所以能通过电视直播看到两名航天员在舱内的一举一动，关键就归功于上海制造的飞船图像测控与通信分系统发挥了作用；9时零9分以后，飞船和火箭分离，飞船开始自己飞行，上海造的推进系统中几十台发动机就开始工作了——推进分系统是飞船的动力心脏，分布在飞船的轨道舱、返回舱和推进舱三大舱，如果此系统失灵，那飞船要么上不去，要么下不来。 9时12分45秒，上海制造的太阳帆板顺利展开，以后“神六”在太空就要靠着向太阳展巨翅，以便抓牢热能变电能。而在飞船的整个发射到回收全过程，上海制造的电源分系统将一直当好飞船的“神经系统”，分布在三舱内既可独立运行又可以联网，飞船上的所有控制设备和通信中枢都要靠它才能正常工作。最后，“神六”要下得来，关键还得看上海制造的返回舱着陆缓冲发动机发挥大作用。本报记者胡晓晶 实习生 张蒙蒙 相关专题：神舟六号载人航天 |
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