本报讯 昨天，记者从省交通部门获悉，备受关注的《江苏省干线航道规划》正式得到了省政府和交通部的批复。交通专家认为，这个以长江、京杭运河为轴，构建三级以上航道为主体、四级航道为补充，形成“两纵四横”约3500公里高等级航道组成的干线航道网的加快建设，将大大降低运输成本，缓解交通压力，全面提升江苏内河航道层次和水平。江苏水运即将进入一个黄金时期。
据省航道管理部门专家介绍，按照这个规划实施，总投入将达540亿元。预计到2010年前，将基本建成以京杭运河和苏南干线航道网为主体的高等级航道体系，基本消除堵挡碍航现象。到2020年，基本形成标准统一、网络畅通、运输高效的干线航道网，为实现船舶标准化、拓展港口功能提供基础支撑。
“两纵四横”是《规划》中高等级航道组成的干线航道网。“两纵”即京杭运河和连申线。“四横”即淮河出海航道、通扬线、长江干线和芜申线。建成后的干线航道网航道里程3455公里(扣除重复里程)，约占江苏内河航道总里程的14%，占全省现有等级航道里程的46%。其中规划三级及以上航道3052公里，四级航道403公里，分别占干线航道网规划航道里程的88%和12%。
“两纵四横”将构建起江苏真正意义上的水上高速通道。预计到2010年，航道综合通过能力可提高40%以上，船舶航行速度将由目前的4到6公里/小时提高到8到10公里/小时，每年可节约运费约25亿元。通过水上干线航道网来完成的货物周转量将占全省内河周转量的70%以上。(陈岩）
