武汉轨道交通线路将增至12条 总长530公里

　　荆楚网消息 (楚天都市报) (记者苏永华 实习生陈茂杨 通讯员白帆)今后武汉市内交通，将有一半以上市民乘坐轨道出行。据刚刚完成修编的武汉轨道交通线网规划，线路增加至12条，总长增加到530公里，是原方案的两倍多。

　　该市规划局昨日透露，综合北京中城捷、法国赛思达(SYSTRA)两家公司的方案，该市轨道交通线网将由3条市域快线和9条市区线路构成，共设站309座。

　　按规划，主城区线网规模将达到333公里，共有7条长江通道，其中6条位于主城区，比原有方案增加3条，以缓解日益严峻的过江交通状况。

　　主城区轨道交通线网的覆盖率将大幅提高。今后，武汉市66%的人口在600米的步行范围内，就能找到地铁站。“60分钟穿城，30分钟到达中心城区”。若干年后，该市轨道交通在主城区承担的客流将达55%以上。

　　新编线路走向详情

　　3条市域快线连城郊

　　E1——由蔡甸向东沿汉蔡公路、四新大道过长江，经雄楚大街至豹澥，实现汉阳与武昌的快速直达联系。线路全长61公里，设站24座。

　　E2——由黄陂向南，经天河机场、王家墩，沿三阳路过长江，然后转向武昌火车站、经南湖组团至纸坊，实现汉口与武昌的快速直达联系。线路全长76公里，设站21座。

　　E3——由蔡甸常福向北沿318国道，经沌口沿芳草路过汉江，沿发展大道、二七路过长江，之后沿友谊大道至武汉站、经化工新城到阳逻。全线贯通武汉三镇，连接了汉口站、武汉站。线路全长80公里，设站28座。

　　5条骨架线路跨两江

　　跨长江线路3条 分别为U2(金银潭—鲁巷)、U7(黄家湖大学城—盘龙城)和U4(永安堂—武汉站)。

　　跨汉江线路2条 分别为U3(吴家山—博览中心)与U6(军山—三金潭)。

　　镇间骨架线路进一步加强三镇之间的紧密联系，均衡三镇发展格局，重点解决跨江交通问题。

　　4条主干线路串城区

　　汉口2条 分别为U1(吴家山—堤角)和U8(古田—阳逻)；

　　武昌2条 分别为U5(青菱—青山)和U9(鲁巷—东湖高新)。

　　镇内主干线路主要用于增加线路覆盖范围，提高线网服务水平。

　　千亿建设资金从何来 开发地铁物业来筹资

　　专家预测，以每公里地铁投入5亿元计，武汉市全部完成530公里轨道交通建设计划，共需要投入2500多亿元。若在2020年前，建成227公里线路，也需要1000亿元左右。巨额资金从何而来？

　　此次修编方案提出，除政府直接投资外，将大张旗鼓地进行“地铁+物业”综合物业开发，为轨道建设提供有效的筹资渠道。

　　目前，武汉市正在编制地铁2号线、4号线沿线地区整体开发规划，范围包括沿线两侧各500米、轨道站点周边500米，重点是站点周边200米核心区域。

　　根据整体定位，将率先给出循礼门、中南路和洪山广场等重要站点的概念性方案，包括车站地区的土地利用开发强度、空间结构、交通组织等。

　　近期，武汉还将着手对1号线沿线进行综合开发。

　　有专家乐观地认为，按武汉市的财力增长前景，2020年前轨道交通投资潜能可达到980亿元，可基本完成近期建设计划。