本报海口9月30日讯 (记者 谢向荣) 没有举行动工仪式，总投资16亿多元、建设工期为3年的海口市绕城高速公路于今天正式进场开工建设。该路的修建将使我省环岛高速公路实现最后闭合，同时也将成为我省各处通往海口美兰机场的快速通道，解决海口过境交通问题。
海口绕城高速公路分为主线和疏港路两部分，主线起于澄迈白莲的环岛西线高速公
路处，经石山、龙桥、美兰机场，止于演丰，与已建海口至文昌高速公路相连，全长46.634公里；疏港路起于新海港区粤海铁路码头，止于石山儒豪，全长12.541公里。该路设计行车速度为每小时120公里，主车道采用四车道高速公路技术标准。该路分两期建设，今天开工的一期工程将修建主线中的白莲至美兰机场段，该段全长33.93公里，疏港公路段也将在一期建设，该路全长约14公里。一期工程总投资约11亿元，建设工期为2年。
海口绕城高速公路建设资金由交通部专项资金和海南省自筹资金(含银行贷款)组成，其一期工程将按照我国正在推行的“代建制”管理模式进行运作。这种管理模式是指政府投资项目法人按照规定的程序，将政府投资项目的管理和实施委托专业工程管理公司具体负责的一种项目管理模式，这在我省公路行业还是首次使用。
