| 广州增开夜班车首晚出现误点等现象(图) | |||||||||
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| https://zylofonmediaonline.com/__proxy_domain/www.sina.com.cn 2004年04月26日02:21 信息时报 | |||||||||
  １号线夜班车改线后乘客爆满。龙成关 摄  挤得像沙丁鱼罐头般的夜班车。龙成关 摄 部分司机和乘客都不清楚具体线路和停靠点，导致增开首晚出现夜班车误点等现象 本报讯(记者幸琦昕 实习生黄育文) 前晚，是广州市夜班车线路调整增开首晚。对于夜生活丰富的广州人来说，无疑是一个大好的消息。但是夜班车调整的首晚除了不少市民还不清楚新线路的增开外，甚至连司机都不清楚该怎么走，结果是乘客和司机一起寻找该停靠的站点，最后竟然在增开首晚出现了夜班车误点的状况。
亲历夜班车 上了车连座位都找不到 昨晚是1号夜班车线路调整延长后的首日，记者在东山总站坐上了22：00准点开出的第二班车。刚一上车，就发现车上已经挤满了下班或者是刚逛完街准备回家的市民，不要说是坐的位置，就连站的位置都快找不到了。车子沿着中山路走，上的人多，下的人则几乎没有，很多等车的人都因挤不上车而耽误20分钟等下一趟车，整趟夜班车仿佛运营在上下班高峰期一样，车里车外都挤得像沙丁鱼罐头一样，特别是到了文德路市一宫站，整个车站都被候车的乘客围得水泻不通，由于车上本来人多，所以能挤上来的人最终也没超过1/5，广州出现了第三个乘车高峰期。 大跌眼镜 司机不识路晚点10分钟 车子一路往芳村方向开，由于这是调整线路后的第一天，车上无论是司机和乘客没几个知道车子该怎么走的，一路上，司机不停向熟悉线路的乘客咨询该停哪个站，有的乘客也不知道此车与日班车有什么区别，反正觉得已经离家近了就下车。司机是边开边问边道歉，乘客是边看边找边聊天，整辆车不再像公交车，而像是旅游包车，大家都在兴致勃勃地讨论沿途线路。 这班夜班车按计划应该在23点之前到达芳村花园总站，然后准点从芳村花园开出，但由于找路、堵车等原因，最后到达芳村花园已是23：10，比正常的发车时间晚了10分钟，在芳村花园总站以及沿途站点候车的乘客可能真的在怀疑今天是否有调整过的夜班车经过。往回走的时候，司机依然是边走边找该停的站点，最后在乘客的帮助下，才得以顺利走出“迷宫”。 增开线路 自始至终座无虚席 昨晚22：25新开的38路夜班车从广卫路开往小新塘的首班车准时发车，记者现场看到，首班车在广卫路总站发车时车上所有座位都已经坐满，还有少许乘客站着，随后经过的中山纪念堂等站点都有很多人上车，而下车的乘客寥寥无几。22：50左右，车行至体育中心站时，车厢内已是人满为患，有的乘客竟被挤到车门上了。23点左右，车行至学院站时，下车的乘客渐渐增多，上车的乘客相对较少，乘客上上下下地穿行着，一直到终点小新塘站，车内基本维持着“座无虚席”的局面。 23：10左右，记者随车到达小新塘总站，站场上一片黑漆，没有值班人员也没有其他车辆，司机杨师傅对记者介绍说，夜班车每20分钟一趟，他23：30发车时就会有下一班车到达。果不其然，23：30左右记者随杨师傅的车刚出小新塘站场，就看到从广卫路方向过来的“夜38”路车满载乘客驶进站场。 从小新塘站出发到省邮校站，要经过10个站点，车上包括记者在内还只有4位乘客，可到了邮电科研所站，一批邮电科研所的职工一涌而上后整辆夜班车才热闹起来。之后的每一个站点都有人上车，多则三四个，少则一两个，而到了锦城花园站时车厢内又恢复了座无虚席的景象。此车一直到凌晨1：10左右到达广卫路总站，车上的乘客基本上都能找到座位，偶尔空出的座位也不多。 司机观点 超载导致马力不足应增班车 夜班车线路调整后客流明显比以往增加了很多以往是车多人少现在是人多车少这是改线以前想象不到的。1号夜班车从珠江隧道出来的时候，由于车上人太多，明显出现了超载导致的马力不足爬不动坡的现象，司机边开车边表示，这条线路看来确实是需要增加几辆车了。目前，1号夜班车的营运数量为6辆，按照每20分钟发出一班，平均每辆车在路上单程的时间不能超过40分钟，但由于人数过多、路面状况等原因而导致误点的情况很容易出现。 司机杨师傅向记者介绍说，小新塘有岭南大学、私立华联学院、农工商学院等四五所大学，昨天是周末，而广卫路又比邻北京路步行街，所以很多学生白天都去市区玩，因此晚上从广卫路到小新塘方向的乘客特别多。杨师傅还告诉记者，一般首班车的乘客比较多，到第二天凌晨0点以后的乘客就很少了。 乘客反映 夜班车方便但量太少 市民张小姐刚挤上已爆满的1号夜班车就与身边的朋友埋怨，现在这车终于延长到了芳村，不倒车就可以回家了，但也太少了，等了半个小时还那么辛苦才挤上车，本来是几个朋友一起出来的，现在都不能一起走，下一趟的情况也差不多，真不知等到几点才可以一起回家，所以只得分头行事。张小姐奇怪，既然要延长线路方便市民，为什么又不增加车辆，市民看到了车但坐不上，要比没有车时更着急！ 班车送到家门口方便 住在芳村康乃馨花园的吴小姐高兴地告诉记者，原来从北京路下班回家，不但要倒车，下了车还有一大段的夜路要走，途中既偏僻又冷清，自己走回家心里挺害怕的，现在夜班车到了家门，她可以一下车就进小区，既方便又安全。她还告诉记者，以前住在小区的一些居民晚上都不愿意上街，不是消费不起，而是回家太麻烦，现在有了通宵的夜班车，以后晚上出去消费的人肯定会多起来。 误将“首班”作“末班” 由于“夜38”路车只是在224路车的挡风玻璃上贴了一块牌子，行车路线与224路车白天的路线相同，很多市民也不知道昨晚加开了“夜38”路车，因此很多乘客上车后都以为自己是赶上了224路的末班车。记者随车发现，几位从体育中心站上车的乘客上来后，很兴奋地说：“真幸运，这么晚了还赶上了末班车。”据了解，其实224路的末班车是22：15，正常情况下这几位乘客是赶不上它的末班车的。 增开夜班车代替“打的” 几个从中山纪念堂站上车的乘客对记者说，他们是暨南大学的学生，由于暨南大学在郊区，附近没什么地方玩，因此周末经常和朋友一起到市区来玩，但市区到学校的公共汽车很少，以前如果玩得太晚了，没有公汽回去就只有“打的”。现在有了夜班车，回去就便宜多了。 | |||||||||
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