全国涉案标的额最大的油船碰撞案日前终审
相撞两船赔偿相抵 “运鸿”轮获赔559万元
本报讯 （记者 廖桂金 通讯员陈萍萍）两艘轮船在进入厦门港时相撞，引发了全国涉案标的额最大的油船碰撞索赔案。记者昨天获悉，省高院已对此案做出终审判决：要求“爱
丁堡”轮的所有人——希腊百合航运有限公司在10天内赔偿“运鸿”轮的三个所有人559万余元，同时双方各按责任比例支付对方利息费。
索赔3000多万元
2001年9月15日，“运鸿”轮装载着8688吨的0号柴油从大连至钦州，因避台风于19日驶向厦门港。但在进港途中，“运鸿”轮在青屿水道与出去的“爱丁堡”轮相撞，“运鸿”轮倾覆沉没。这种发生在主航道上的撞船事故非常罕见，而且船上装载了大量的柴油，极可能引起重大油污事件。历经11天，上海救助打捞局将“运鸿”轮上的柴油抽进接油船上。12月11日，“运鸿”轮残骸也被打捞了起来，并以300万元的价格转买。而“爱丁堡”轮花了1.42万美元修理。“运鸿”轮的三个所有人虞云飞等向厦门海事法院提起诉讼，要求赔偿3000多万元的损失。而被告“爱丁堡”轮所有人——希腊百合航运有限公司也提起反诉，要求虞云飞等三人也赔偿损失。
法院认定责任按份承担
这起复杂、罕见的索赔案历经3年诉讼，近日福建省高级法院做出了长达75页的终审判决书。经法院认定，虞云飞等三人的总损失高达3928万余元；而希腊百合公司的事故直接损失为67万余元，另外其赔付的保险费等也应计入损失。对于碰撞事故责任问题，交通部的报告认为，双方互有过失，而“运鸿”轮未靠右行驶是主因；但两轮都严重疏忽瞭望，导致对航向动态判断错误；另外，“爱丁堡”轮也没有及时采取最有助于避碰的行动。最终，厦门海事法院和省高院都认定“运鸿”轮承担55%的碰撞责任，而“爱丁堡”轮负45%的责任，双方赔偿相抵，最终“爱丁堡”轮还应赔偿“运鸿”轮本金559万余元，利息部分双方另算。(厦门晚报)
