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我国铁路勘测启用GPS全球卫星定位系统

https://zylofonmediaonline.com/__proxy_domain/www.sina.com.cn 1999年3月23日 14:32 InfoWeb

    在近日结束的西(安)南(京)铁路东秦岭特长隧道
定线控制测量中, 我国铁路设计部门首次正式启用GPS全
球卫星定位测量系统,并获得成功,为我国铁路隧道及大
型工程的精密测量控制提供和积累了宝贵的经验。

    西(安)南(京)线西起西安新丰镇编组站,东至预
留的南京永宁编组站,经陕西、河南、安徽、江苏4省,
全长1192公里。其中长约12.5公里的东秦岭特长隧道,是
我国目前继西康线、 宝成线秦岭隧道后的第3个穿越秦岭
的铁路隧道, 所经地带地质条件复杂,共穿越4条区域性
大断层,最大埋深约550米。

    承担这一隧道勘测设计任务的铁道部第一设计院西安
分院,九十年代初就把GPS 技术的应用作为科技开发项目,
在西康铁路秦岭特长隧道测量中进行了试验,此后他们总
结经验,重点攻关,全面掌握了这一技术。在西南线东秦
岭特长隧道的测量中,勘测人员通过GPS 卫星定位系统仅
用了4天时间、8个测量时段就完成了整个隧道的控制测量,
采集原始数据1.29万个,测量精度达到60万分之一,比规
范要求的精度20万分之一提高3 倍。这一技术的应用,加
快了整个西南线控制工程的测量进度,为西南线提前完成
设计和早日开工创造了条件。  陈进学  张伟军�