援藏物资第一次通过青藏铁路运抵拉萨(10月16日 01:38)

　　10月15日，优质大米、面粉、煤炭、钢材等上万吨全国援藏物资第一次通过青藏铁路运抵拉萨火车西站。通过铁路部门的周密部署和安排，12300吨全国援藏物资经过30多小时的铁路运输，目前已全部运抵拉萨。

图文：西藏堆龙德庆县乃琼镇农民正在搬援藏大米(10月16日 01:38)

　　10月15日，西藏堆龙德庆县乃琼镇农民正在搬“援藏大米”。当日，通过铁路部门的周密部署和安排，１２３００吨全国援藏物资经过３０多小时的铁路运输，全部运抵拉萨。

图文：全国援藏物资首次通过铁路运抵拉萨(10月16日 01:37)

　　10月15日，上万吨全国援藏物资第一次通过青藏铁路运抵拉萨火车西站。通过铁路部门的周密部署和安排，12300吨全国援藏物资经过30多小时的铁路运输，目前已全部运抵拉萨。

图文：藏族同胞载歌载舞庆祝铁路铺到拉萨(10月15日 19:16)

　　10月15日，藏族同胞载歌载舞庆祝铁路铺到拉萨。当日，青藏铁路全线铺通庆祝大会在拉萨火车站举行。青藏铁路全长1956公里，东起青海西宁，西至西藏拉萨，是世界最长的高原铁路。一期工程西宁至格尔木段1984年建成。2001年6月动工的格尔木至拉萨段是二期工程，共投资330.9亿元人民币，跨越昆仑山、唐古拉山，并通过550公里的多年冻土层和大片“生命禁区”。

图文：一名藏族少年来到拉萨火车站看铁路(10月15日 19:14)

　　10月15日，一名藏族少年来到拉萨火车站看铁路。当日，青藏铁路全线铺通庆祝大会在拉萨火车站举行。青藏铁路全长1956公里，东起青海西宁，西至西藏拉萨，是世界最长的高原铁路。一期工程西宁至格尔木段1984年建成。2001年6月动工的格尔木至拉萨段是二期工程，共投资330.9亿元人民币，跨越昆仑山、唐古拉山，并通过550公里的多年冻土层和大片“生命禁区”。