中新网6月6日电 据台湾“中央社”消息，台湾高铁董事长范志强上任已两个多月，其首要任务就是救高铁财务。不过，他5日戳破高铁帐面近3年盈余假象，并说2007年通车至今，高铁从未赚过钱。

　　范志强坦言，原本表面上看高铁财报，近3年都有盈余，不觉得高铁财务状况很糟，但深入了解后，发现与事实有很大出入。

　　范志强认为，要解决高铁财务难题，一定要认清事实，也就是高铁从2007年通车至今，从未赚过钱。

　　范志强点出，近3年高铁帐面上的盈余，都是因折旧摊提从直线法改为运量百分比造成的假象，但营运期总折旧摊提并未减少，且会逐年升高，计算方式应回到原来直线法。

　　根据台湾高铁公布的损益表，2007年及2008年折旧摊提都达到190亿元(新台币，下同)及192亿元，2009年、2010年因折旧摊提改为运量百分比，折旧摊提降到100亿元以下，2011年至2013年，开始增加，去年是151亿元。

　　范志强表示，如果各股东都愿意拿钱救高铁，也是解决高铁严重亏损到濒临倒闭的危机，如果大家不愿拿钱，只有以减资方式分担亏损。

　　至于减资幅度，必须与主要股东讨论，并获董事会、股东会通过。范志强正陆续与高铁主要股东、银行沟通。

　　根据台“交通部”向“立法院”提出的报告，依目前高铁营运规模与成长率来看，未来5年恐有营收不敷支出的困境，加上特别股股东打官司追讨股本与股息，让高铁有破产危机。

(原标题：台湾高铁董事长自曝财务：7年来从未赚过钱)