扬子今日谈

　　扬子晚报评论员周建平

　　考虑到道路维修、小车数量增长太快等可能造成的停车难，泰州市交警一大队上个月对违停车辆贴“红单”，不罚款不扣分。然而，遗憾的是，“红单”试行近一个月来，辖区内的违停现象非但没有减少，反而增加了一成。有的车主仗着不会被罚款，27天竟领到了8张红色“罚单”。无奈，该大队决定从本月5号起，将重新张贴正常罚单，并予以处罚。

　　当初，泰州这个“红单”的出现，曾让很多人为之叫好。然而，这样一个人性化的执法举措，却因为部分车主的“贪婪”而意外搁浅，这不能不说是遗憾。社会学上有个词汇叫“政策善意”，说的是政策的初衷应该以公众利益为准绳。从这个意义上说，“红单”就体现了一种“政策善意”，值得肯定甚至是推广。但作为政策善意的受益者，如果无节制地来“透支”这种善意，最后受到损害的无疑还是自己。由提醒式的“红单”再转为实笃笃的罚单，恐怕也不是那些车主们所愿意见到的结果。

　　当然，一个善意政策的出台和中止，其实也在考验着管理者的智慧。因为民众“透支善意”而中止执行，代替以强硬的手段，这是无奈之举，但也必须承认，这与城市治理所追求的“柔性执法”还是有点相背的。一个善意的政策可以塑造政府的权威和公信力，作为政府管理部门，不能因为一次尝试的失败，就失去了继续释放相应“政策善意”的动力。近年来，行政主体与行政相对人之间的矛盾与纠纷屡屡出现，其中很重要的原因就是，善意的行政目的与生硬的行政手段之间没有实现和谐统一。

　　这次，泰州的“政策善意”被辜负了，但其中的经验和教训值得有关各方深思。其实，一个善意政策的出台和推行，需要管理者和民众们的同力呵护。惟此，社会管理才能更上一个台阶，公众利益也才能得到更好的保障。

(原标题：“政策善意”被辜负，重回原点完事？)