丰田之行让记者感受颇深的，除了他们自身一再强调的创新精神和环保意识之外，就是从每一个丰田人的言谈中体现出来的强烈自我宣传意识

　　本报驻东京记者 陈锐

　　“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这是一句中国人耳熟能详的广告语，也是几十年来丰田汽车的真实写照。从100多年前的丰田织机到如今汽车业的全球三甲，从幼儿到巨人的成长足迹给参观丰田公司的记者留下了深刻印象。

　　丰田因创新而诞生

　　2002年度，丰田汽车在全球的产销量分别为630万和620万辆，稳居世界第三，集团员工人数达到26万，营业收入高达16万亿日元。然而，大家或许想不到：这样一个全球汽车产业巨头，最初却是生产织布机的！

　　位于名古屋市内的丰田产业纪念馆原本是丰田纺纱织布株式会社的厂房旧址，丰田集团正是在这里诞生的。纪念馆内，纤维机械馆展示的“无需停止自动换梭织机（G型）”是1924年由丰田创始人——丰田佐吉发明的，它树立了丰田历史上的一个里程碑。1929年，丰田佐吉将此织机专利卖给一家英国公司，从而获得了事业发展的宝贵资金。

　　当然，纪念馆的主干部分是汽车馆，这里的主角是丰田汽车真正的创始人——丰田佐吉之子丰田喜一郎。从1930年起，喜一郎就开始了汽车小型汽油发动机的研究，并于1933年在丰田自动织机制作所内设立了汽车部。1936年，日本第一辆汽车丰田AA型轿车问世。与当时的汽车大国美国的方型轿车相比，丰田AA型轿车考虑到了空气阻力，采用了流线型设计。丰田上下无不以此创新为荣。

　　高冈工厂：“发明悬赏”与“环保名片”

　　时至今日，丰田父子提倡的创新精神在汽车生产线上得到了延续。当记者参观丰田汽车在日本最大的高冈工厂时，讲解员介绍，丰田公司鼓励广大职工开动脑筋，为生产各环节提出合理化建议；公司根据建议的价值给予500至20万日元不等的奖励。这项制度从1951年延续至今。2002年度，丰田共采纳61万条合理化建议，平均每条建议奖励700日元。记者在生产车间中看到不少有利于提高生产效率和减轻劳动强度的发明创新，例如自动零部件台车、自动升降坐椅等都是丰田职工头脑中的火花。

　　而高冈工厂的污水处理场是参观日程表中的重要一项。这里拥有一个污水处理能力达7000吨的排水系统，它通过多道工序把主要由涂料作业产生的污水变成可以喂养金鱼的无污染水，并将其回流河中。

　　一股倡导环保的氛围环绕着记者，丰田在汽车环保能源研发和实用方面确实走在世界前列。在减少二氧化碳排放量以及新动力源方面，已开发出的混合燃料动力车PRIUS（先驱）及燃料电池汽车FCHV都是具有代表性的最佳环保型汽车。解说员特别向记者强调，丰田还通过开展沙漠化防治及绿化事业、协助开发汕头－南澳岛电动汽车项目等方式支持中国环保。此外，记者在访问期间还有一个小发现：丰田公司上至专务董事，下至一般职员，名片上都印有宣传环保的字样或图案。

　　竹村先生制造“翻车事件”

　　记者一行还被带到了丰田汽车控股亚乐克株式会社经营的“汽车冒险乐园”。这个冒险乐园让体验者坐在以各种角度翻转的汽车中，借此让人体验车祸时的直接感受，更重要的是教授体验者在危险和困难情况下逃生的各种技巧。亚乐克会社社长竹村健介绍说，要想让人们真正注意行车安全，最好的办法就是要让其真实体验车祸的痛苦。

　　在这个冒险乐园中还设置有各种艰难和险峻的路况，通过让冒险者试乘丰田“陆地巡洋舰”等车辆，体验其开发的先进动力传递系统。每当提及丰田车的技术和性能，记者总是能从57岁的竹村先生眼中捕捉到十分自信的目光。他激动地对记者说，很遗憾有很多人都没亲身体验过丰田车的先进技术，因此冒险乐园的另外一个目的就是让大家都能亲近和了解丰田车。竹村社长的热情让记者受到了情绪感染，也让记者感到，跨国公司的巨头形象其实并不高远，它就渗透在丰田各层人士不遗余力的、点滴持续的自我宣传中。

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