本报讯(记者景小华) 昨日，南方日报报业集团和广东省汽车行业协会主办的“汽车论坛”在广州举行。广东省统计局负责人在论坛上预计，未来两三年，每百户广东居民保有汽车比例仍然将以40%到50%的速度增长。可谓中国汽车市场的情雨表，广东省汽车行业协会负责人梁民炼认为，从去年开始广东进入了汽车普及时代。众多生产商家和业内人士预计今年国内汽车产销增速将会达到20%。

　　今年汽车产销预计增两成

　　去年全国国产汽车产量315万辆左右，销售320万辆左右，其中国产轿车销售量110多万辆，增速超过5成。上海大众销售总经理肖国普介绍说，上海大众去年销量30万辆，比前一年增加50%；今年一月以来汽车市场稳定，预计今年公司将有20%的增速，销售36万多辆。

　　20年后广东几乎每户一车

　　风神汽车总经理助理白清源公布的数字显示，该公司前年主打车型销售1·７万辆，去年猛增到4万多辆，今年预测将销售6万辆。谈到今年国内汽车产销增速，众多生产商家和业内人士预计将会达到20%。

　　广东的汽车销售量占全国1／8，可谓是中国汽车市场的晴雨表，广东省汽车行业协会负责人梁民炼认为，从去年开始广东进入了汽车普及时代。而来自中国汽车工业咨询发展公司的高级分析师贾新光分析，按照目前广东经济发展速度，20年后汽车将进入寻常人家，“几乎每一户广东人家都会拥有汽车”。

　　十万元以下车比重下降

　　广东省统计局副局长、城调队队长陈铭津介绍，根据对全省1600户居民调查，去年，广东汽车增长34·７%，最新资料显示，去年11月又比上一年增长了53%。广东每百户家庭拥有3·５辆汽车；户均财产过百万的家庭以及年收入超过8万元的家庭中，51%拥有私家车。

　　陈铭津还说，从1999年开始到现在，广东人的消费数量已经向十万元单位的商品(诸如商品房、汽车)冲刺。据了解，目前广东人拥有的汽车中，15万元以上的中高档轿车占40%以上，全省的8成汽车集中在珠三角地区，而且广东人对进口汽车似乎更情有独钟，占相当比例。

　　陈铭津预计：未来两三年，广东每百户家庭保有汽车比例将以40%到50%的速度增长，集中在珠三角和中等城市，而10万元以下价格的汽车比重将逐步下降，广东人更注重汽车的售价比和售后服务。

　　贾新光则还指出，发展汽车要考虑到国内交通问题等现实条件，政府部门要提前有准备，接受汽车逐渐进入家庭的，做好城市规划。

　　降价是趋势期望不可高

　　去年中国入世后，汽车价格并没有出现许多人预期的大幅下降。上汽大众销售总经理肖国普认为，汽车降价是一种趋势，因为国内汽车生产成本仍然有下降空间，但是目前仍然不能期待汽车大幅度降价。因为国内生产仍然受到许多限制，他举例说，零部件采购国内价格高过国外，但是如果采用国际招标的方式从国外采购，就会造成国内众多零配件生产厂家关门。