本报讯 住在北新桥北石雀胡同的居民们没想到，这几天，一台巨型机已从他们住的房下穿堂儿而过。记者昨天从城建 集团盾构基础工程公司获悉，五号线盾构机已经自雍和宫向南穿过了北新桥十字路口，继续向张自忠路掘进。至此，盾构机已 在地下掘进了900米。

　　地铁五号线盾构试验的成功，有关部门将过去的实验段从雍和宫至北新桥站，延长到北新桥南侧的张自忠路站。北新 桥站至张自忠站全长950米，雍和宫站至张自忠站往返共3000米。目前，盾构机沿雍和宫大街的西侧掘进，到张自忠站 后，将从地下横穿雍和宫大街，再由南向北，“回到”雍和宫站，从而完成三站两区间的掘进。张自忠站将在盾构机到达前就 开始修建，北新桥站也将在盾构机向张自忠站“离开”后，即时动工。

　　盾构试验的成功，使五号线的地下施工增加了盾构作业面积。据介绍，本月25日地铁五号线的车站拆迁将全部完成 ，之后，第一批动工地段将启动。根据对沿线从地表至地下40米的勘察结果，全线隧道施工将分暗挖、明挖和高架。其中， 暗挖除雍和宫—张自忠路正在进行盾构法施工外，东单—张自忠路、雍和宫—和平里北街、刘家窑—宋家庄站也将采用盾构法 。

　　地铁五号线南起丰台区的宋家庄(南延至亦庄)，北至昌平区境内的东三旗(太平庄)，线路全长27.6公里。全 线设车站22座，其中地下车站16座，地面站6座。地下将穿过南北护城河，地铁一、二号线，盖板河等，线路埋深在20 米以内，是本市首次使用盾构暗挖法的地铁工程。

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