本报记者报道 昨晚10点,重达260吨的轧机牌坊继续前往首钢的旅程。这次运输，在北京境内共经过29座桥梁，这些桥梁全部进行了加固。

　　昨10点启运后，从花乡桥沿四环辅路顺向行驶，用两个多小时的时间到达岳各庄桥，在这里，机车先被摘掉，然后反向牵引，横穿京石高速路。为此，京石高速断路两小时，岳各庄桥下隔离墩被扒开20米宽的口子，“巨无霸”从扒开的口子穿过京石高速。然后经小屯路、吴家村路、鲁谷大街，上石景山路，预计今晨4点到达首钢。

　　　随着两大轧机牌坊运抵首钢，意味着首钢技术改造重大项目中厚板升级改造进入全面施工阶段。这两个牌坊是3500毫米轧机的主体设备，由四川德阳中国第二重型机械厂设计制造，这是首钢有史以来接收的最重设备。预计明年1月全面完工投入生产。改造后，中厚板厂产品规格将由目前的厚度6至40毫米扩大到6至50毫米，宽度由1500至2500毫米扩大到1500至3200毫米，品种由普碳钢改为以生产桥梁板、船板、容器板等专用板为主，高附加值产品比例达到80%。 高杉 朱鹰

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