第四届航展将完全市场化运作，经济效益和社会效益并重，办成中国航展的一流品牌

　　【本报讯】主题为“入世、盛事、创新、腾飞”的第四届中国国际航空航天博览会将于2002年11月4日至10日在广东省珠海市举行。这是中国加入WTO以后的首届航展。

　　日前，珠海航展有限公司董事长刘华强在接受本报独家专访时明确表示：年轻的中国航展充满了希望，她将继续在广东珠海办下去，而且要办成真正的国际品牌。中共珠海市委书记黄龙云则认为，航展对珠海来说不是负担，而是一项重要的资源和难得的机遇。深圳商报记者张荣刚潘冬晖张伟

　　8年前，珠海的晴空第一次由外国的飞行表演队划破了蓝天的寂静，也同时牵引出了许多人美丽的梦想和憧憬。

　　为圆航展梦，珠海市投巨资于展场硬件设施，为我国航空航天企业搭建国际性的商贸平台。刘华强说，人们希望巨大的投资能给珠海市带来立竿见影的经济效益，这是可以理解的。但事实上，国外的大型航展，一般都要四五届以后才能赚钱。有人说，航展让珠海人骑虎难下，继续搞下去，不知什么时候才能让珠海人尝到赚钱的甜头；不搞了，又已投入这么大，仿佛“鸡肋”一般，令人两难。那么，航展究竟是不是珠海的负担？

　　航展综合效益十分可观

　　珠海市对办航展的态度是坚定的，对航展带来的效益也做了充分的肯定。

　　第三届中国国际航空航天博览会组委会副主任、中共珠海市委书记黄龙云认为，航展对珠海来说不是负担，而是一项重要的资源和难得的机遇，不要单纯地看航展本身的盈亏，要看她对珠海的经济和社会发展所具有的深远影响；航展也是珠海的城市名片，大大提高了珠海在国际上的知名度，使其增加了与国际国内大企业接触结缘的机会，吸引了更多的国际国内大企业投资的目光。

　　首届航展，哈工大在珠海投资数亿元建立科技数码港和高科技企业；德国最大的飞机发动机制造商MTU公司在参加上届航展后，与南方航空公司在珠海共同投资1.8亿美元建立摩天宇航空发动机维修公司；北京航空航天大学现已决定在珠海建立航空运动学校，并计划在此建立科技企业。

　　此外，国外每家航空企业在航展布展、交付场地租金都要花费数十万乃至上百万美元，这是一笔大收入。据统计，有逾80万人次的观众参观了“1998航展”，航展已经带动珠海的旅游和商贸行业的发展，使占全市经济成分40%的第三产业获得较为可观的效益。

　　事实证明，航展也为国内及世界航空航天界厂商提供了无限商机。

　　以上届航展为例，国内外厂商签订了多项成交合同，如“新舟60”，就获得了价值40亿元的60架飞机订单及租赁合同。台湾长兴化工公司总裁的公子想驾机来参展，结果未能如愿，但参观了航展，从此与珠海结缘。去年，长兴化工在珠海南水要了60万平方米土地兴建化工区，成为珠海去年引进的最大一家台资项目；南航与德国MTU公司签约合资在珠海保税区建发动机维修公司，投资1.8亿美元……

　　国内一家大型网站的网上调查表明，有44%的被调查者认为，这种盛事会带来许多的商机，同时也提升了珠海乃至广东的知名度和美誉度，即便航展本身暂时不赚钱也应该办下去。有分析家认为，下决心继续办好航展，证明了珠海的目光远大。现在的问题是，目标明确了，那么路在何方？

　　新航展资产全部市场化

　　刘华强认为，中国航展只有以务实的态度与国际大型航展看齐，才有更大的生存和发展空间。据介绍，本届航展与前几届相比，最大的不同是，将以市场化运作为突破口，把航展有形和无形资产通过整合全部推向市场。航展将改变过去单一、分割的推销方式，按照市场的运作规律，把航展品牌、会徽、标志物的冠名权、专有权等无形资产进行整合、包装，结合航展的有形资产整体推向市场，积极主动地寻求合作伙伴，推进航展市场化。通过加强自我约束，规范经营广告、租金和门票，办“诚信航展”打造会展品牌。

　　此外，第四届中国航展还推出“新四化”办展理念，即国际化、专业化、科学化和市场化。

　　—————以国际惯例进行组织、运作、服务和管理，充分利用“招商代理”这一国际招商手段吸引更多的参展国，借入世东风尽快实现国际接轨；

　　—————设置“专业日”，在“专业观众”和专题研讨会等方面打整合资源的特色牌。特别是要将其中的旅游、保险等业务对外委托，提高相应的管理和服务水准；

　　—————增加科技含量，大力推行现场与网上的招商、服务、管理和宣传一体化；

　　—————以无形资产的开发经营为市场化突破口，整合与包装航展品牌、会徽和标志物的“冠名权”、“专有权”，将之与有形资产一道整体推向市场，更有效地寻求合作伙伴。

　　省政府直接参与主办航展

　　值得关注的是，广东省人民政府直接参与了本届航展的主办工作，并成为了中国航展主办单位的领头者，充分体现出省政府要把航展做大做强，通过中国航展平台展示广东品牌的决心，从而进一步加大了本届中国航展的政府支持力度。

　　与此同时，有关方面还提出把中国航展与珠三角地区的旅游有机结合起来，延长中国航展平台进而创造良好的经济效益的新思路。

　　珠海市委副书记、第四届中国航展珠海执委会副主任兼秘书长余炳林指出，要充分利用旅游资源，推出珠三角地区“大旅游”服务，这样不仅可以丰富看航展的内容，而且可以提升广东省包括珠海市的知名度，拓宽中国航展平台。

　　已跻身世界五大航展之列

　　专家指出，仅有8年历史的珠海航展，目前从展览场地、观众人数、飞行表演以及专业性等方面来看，都已跻身世界五大航展之列，这也成为我国迈向世界航天大国的标志之一。

　　人类举办航空航天博览会有100多年的历史。目前全世界有大大小小的航空航天表演、产品展览、经贸洽谈活动300多个，其中最著名的有巴黎航展、范堡罗航展、柏林航展、新加坡航展等。中国航展已超越了世界许多地区的类似活动，成为世界第五大航展。

　　评价一个航展，主要标准有专业性程度，展品及场地、表演、观众等。第四届航展专业日有3日，将举办30多场研讨会和签约仪式。航展场地总面积有135万平方米，为世界之首。

　　目前招商成果也颇为喜人。据悉，早在去年6月、8月、10月和今年2月、7月，第四届中国航展招商团就分赴巴黎、莫斯科、北美、新加坡和英国招商，取得了丰硕成果。到目前为止，已下订单和明确表示参展的国外著名航空航天厂商有：波音公司、联合技术公司、空中客车公司、CFM、欧洲航空防务航天公司、费尔柴德公司、英宇航、罗尔斯·罗伊斯发动机制造公司、以色列飞机工业公司、苏霍伊、俄武器进出口公司、俄航技等百余家。其中俄航技已经预订了500平方米的展位面积，苏霍伊、俄武器进出口公司预订的展位面积均为400平方米。以往在航展上不太引人注目的巴西飞机制造公司也一举预订展位面积400平方米，较上届航展有较大的增长。而荷兰、捷克共和国将首次以国家展团的形式出现在中国航展上，中国的近邻印度也表现出浓厚的参展兴趣。波音、空中客车等一批公司将在航展上展示最新型的客机、支线飞机和公务机。

　　我国新型宇宙飞船将来参展

　　当然，航空迷们最关心的是：今届航展，俄罗斯最新一代的前掠翼战斗机“金雕”(S-37)会出现吗？中国的歼10会露面吗？歼7的最新改进型会在珠海一显身手吗？神舟三号呢？……

　　据介绍，本届航展在参展商、实物展览、飞行表演和运作方面都有新的突破。本届航展也将是展示我国航空航天最新成就的舞台，我国新型宇宙飞船将前来参展。

　　在前三届航展中，俄罗斯的“勇士”飞行表演队驾驶重型战斗机苏-27施展空中绝技，令中国众多“航空迷”叹服。今届献技的“雨燕”是俄空军另一支名牌飞行表演队。与俄罗斯的“勇士”不同，“雨燕”驾驶的是米格-29。米格-29是前苏联在20世纪70年代研制的。专业人士对米格-29最感兴趣的是“火控系统”，飞行员只要把头盔朝向目标，“火控系统”就能自动决定最佳发射时机并且自动发射。“叠罗汉”、“锤子”、“星星”、“箭”、“十字架”等编队表演则是“雨燕”的拿手绝活。此外，第四届航展值得关注的“动作”还有：

　　———今届航展还拟举行“航空小姐”、“航空先生”的评选，吸引更多观众注意；

　　———采取了严禁超低空、超范围飞行表演，并为飞行员、参展商和观众投保665亿元等措施，保证航展的顺利和安全；

　　———至于备受关注的门票价格，目前已确定为260元／张。有关方面还将推出学生专场，并将学生票价大幅下调。

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　　中国航展的由来

　　中国航展是中国惟一由中央人民政府批准举办的国际性专业航空航天博览会，每两年举行一次，融实物展示、贸易洽谈、学术交流和飞行表演为一体。中国航展作为国家行为，得到了党和国家领导人的高度重视。国家主席江泽民专门为中国航展题词；全国人大常委会委员长李鹏曾三次为中国航展开幕式剪彩。在首届中国航展开幕式上，担任中国航展组委会主任的国务院副总理吴邦国郑重宣布，中国政府决定从1996年开始，每逢双年在珠海举行中国国际航空航天博览会。

　　历届航展回顾

　　1996中国国际航空航天博览会：于1996年11月5日至10日在珠海隆重举行。400多家航空航天厂商来自包括中国在内的25个国家和地区。7个国家的军政代表团、32个驻华使、领馆官员共103人出席了开幕式。美国波音、麦道、联合技术公司等派出强大阵容参展。代表20世纪90年代先进水平的96架中外军、民用飞机和直升机参加了实物展示和飞行表演。

　　1998中国国际航空航天博览会：相比1996航展，展出规格更高，规模更大，实物展出项目比重增加，展品竞技性和技术难度更强。国内外参展商达500家，参展飞机98架，本次航展共签订了30项技术合作和经贸协议。共接待国内外观众80万人次，其中专业观众2.3万人。世界航空航天工业界实力排列前20名的公司和中国民航、航空、航天等三大系统的大企业都参加了此届航展。

　　2000中国国际航空航天博览会：来自世界27个国家和地区的近400家中外厂商参加了本届航展。展示的各种型号飞机89架，室外展坪面积45万平方米。航展期间举行的新闻发布会、项目签约仪式、新产品推介会、市场预测报告会、学术交流会、记者招待会等达51场次。参展商、贸易商等共签订了30个项目价值64亿人民币的各种合同或协议，成交了近70架各种型号的飞机。共接待国内外观众30多万人次，其中专业观众超过3万人。

　　航展签下天价保单

　　投保665亿元

　　【本报珠海电】(深圳商报记者张伟)第四届中国航展已明确由中国太平洋保险(集团)股份有限公司独家承保，承保金额高达665亿元，成为新世纪国内最高保额保单。成为“特约保险服务商”的中国太保还赞助第四届中国航展340万元人民币，作为有偿使用本届航展无形资产的费用。

　　承保项目包括飞机机身险、飞行表演、静态展示第三方责任险、飞行员及工作人员人身险、航空器财产险、火箭等航空航天系列保险，此外，还承保航展展馆公众责任险，为参展商、地勤人员、观众提供全面的保险保障。

　　第四届珠海航展

　　禁止危险飞行表演

　　超低空、超范围飞行表演，在第四届中国航展上将被禁止。中共广东珠海市委副书记、第四届中国航展珠海执委会副主任兼秘书长余炳林表示，本届航展将采取各种安全防范措施，力求做到万无一失。

　　余炳林表示，首先是把航展整个区域严格地划分为：观众区、表演区和展示区，并尽量将飞行表演区与观众区的距离拉大；其次，对参与飞行表演的队伍进行严格要求，督促他们按照国际规定和有关规则进行表演，严禁超低空、超范围进行飞行表演。

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