本报讯 （记者卞晶 王瑾 通讯员张嘉平）广州市政协委员周爵英等 人昨日向政协大会递交正式提案，提出广州新面市的“货的”价格偏高，涉 嫌垄断货运市场。

　　据了解，近几年来广州市实行单双日货车行驶交通管制，不少企业及私 人纷纷购置面包车代替中小型货车在市区运货。据统计，这类俗称的“货运 面的”，我市现有6万多辆，一部分由企业自用外，大部分挂靠在街区的运 输社，每辆车的管理费每年约1100元—1300元（含营运证费），这 些车每年给政府纳税超过3000万元。

　　近日，市交通部门以不得改变车辆用途为由，不再发“货运面的”营运 证，并规定已领取营运证的车辆不再续期。与此同时，市交委只批准4家公 司经营市区货运，日前仅有白云货运公司“货的”上街营运，但只有100 辆，其价格偏高，流通不畅，令许多商家得不到正常的运输服务。而市区“ 货运”市场由4家公司独家经营，也有垄断嫌疑。

　　对此，委员们建议，货运营运牌照应向社会公开竞投，在完善货运营运 法规之前，应允许领取营运证的车辆继续营运。此外，应将企业自用与社会 货运营运车辆分开管理，为减轻企业负担，企业自用运输车辆不用办理营运 许可证。

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