人民网香港12月15日电 香港特区政务司司长曾荫权昨天在立法会阐述政府对24小时通关的立场时表示，就现阶段旅客流量数目而言，暂不需要全日通关。他还指出，延长通关时间的成本高昂，以罗湖及落马洲管制站为例，延关1小时，每年成本最少要5400万元，以目前的深夜过关人流计算，处理每名深夜过关旅客成本要30元。

　　曾荫权强调，深港两地全日通关是长远目标，但政府要平衡市民对全日通关的忧虑及实际需求，才会决定何时全日通关。由于技术问题，即使全日通关，也只会在落马洲实施。由于火车要进行维修，罗湖将难以实行24小时通关。

　　不过，曾荫权重申，24小时通关对本港有利，相信有助两地商贸及经济。2000年，市民在深圳花费203亿港元，只相当于本地私人消费额的2.8%，本地生产总值的1.6%，所以，港人北上对本港经济影响有限。

　　有部分议员则忧虑全日通关会加剧“包二奶”、青少年北上滥用药物等问题。对此，曾荫权表示，男人到深圳“搞三搞四”的只属少数，这些社会问题，并非因为延长通关才发生。他说，要避免通关的负面影响，除非“全日闭关”。(王尧)

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