来源：每日经济新闻
最新报道显示，世界首富埃隆·马斯克在做客传记作家沃尔特·艾萨克森（《马斯克传》作者）新播客节目时，罕见地细致反思了自己进入特朗普政府、领导政府效率部（DOGE）的经历。马斯克称，解决国家债务问题的唯一途径是借助人工智能和机器人。同时他也承认，自己在白宫的经历让他得意忘形，并且离开公司的时间有点太长了。
马斯克表示，自己本应扮演一个不那么高调的角色，政府事务参与时间不应超过一两个月，但实际上他在白宫度过了约四个月；他本应更早回归，专注于人工智能（AI）领域。
马斯克称，AI和机器人是解决美国国债问题的唯一途径。“从政府内部解决赤字问题根本行不通。解决美国国债问题，唯一的途径就是人工智能和机器人。光靠‘省钱’是解决不了这个问题的。”他说，无论是白宫、众议院、参议院还是司法部门，都没有削减开支的意愿。因为如果试图解决赤字问题并停止浪费性支出，就会树敌很多。他说：“特朗普喜欢被人喜欢。他不喜欢人们打电话来抱怨某些资金被停止。”
马斯克承认，“政府效率部”（DOGE）的尝试以失败告终；但他同时指出，未来某届政府或许能借助日益强大的人工智能，再次尝试解决赤字难题。
当艾萨克森问马斯克，在白宫参与政府工作是否在某种程度上太有诱惑力时，马斯克回答说：“有点儿。我的意思是，这感觉挺酷的，因为我就待在椭圆形办公室里，看着所有这些重大决策被作出。”
艾萨克森则表示，马斯克是一位杰出的工程师，他正带领人们推进星舰、星链等项目，“我认为他在政治和人际关系方面过于容易陷入阴暗面，相信阴谋论。他的复杂性在这次谈话中有所体现。”
马斯克领导的美国政府效率部是特朗普第二任期初期推动联邦政府改革的核心项目之一。2025年1月，特朗普签署行政命令启动这一机构，试图通过削减政府开支、裁撤冗余岗位、取消部分联邦合同和改革政府机构等方式提高行政效率。
马斯克虽被特朗普公开称为DOGE的负责人，但他并非该机构正式任命的行政主管，而是以白宫总统高级顾问、特别政府雇员等身份参与相关工作。DOGE迅速推动联邦雇员裁减、机构重组及对外援助项目调整，但也引发工会、民主党人士和政府雇员的强烈反对，相关行动面临合法性、政府数据访问权限及利益冲突等方面的质疑。
马斯克于2025年5月卸任白宫相关职务，此后DOGE的影响力逐渐减弱；按照行政命令设定的时间表，该临时机构于2026年7月4日正式终止运行。不过，相关机构改革的后续影响及法律争议仍在持续。
与此同时，市场关注马斯克旗下公司的动态。SpaceX将于周二盘后公布上市后的第二份财报，市场预期其调整后每股收益有望首次转正；特斯拉将于周三盘后披露业绩，两家公司潜在整合的市场猜测也将受到关注。
当地时间10月15日晚间，特斯拉在美国得克萨斯州SpaceX测试基地正式展示新一代Roadster电动跑车，首次演示了利用压缩气体推进器实现短距离飞行、悬停和空中姿态调整的能力。该原型车搭载与SpaceX工程师合作开发的空气推进器。
马斯克说：“我们需要观众来证明这不是AI或SI。你们将看到的结果，来自与世界上最好的汽车公司和世界上最好的火箭公司的合作。”
一些投资者和分析师已把特斯拉和SpaceX之间的业务重叠视为合并理由。马斯克近期谈及旗下两家最大公司之间的互动，并在最近一次财报电话会上表示，特斯拉“在太多方面”与SpaceX存在重叠，还特别提到双方合资投建半导体工厂的项目Terafab。
CFRA高级股票研究分析师加勒特·尼尔森表示，特斯拉和SpaceX这两家公司正越走越近，已接近一个临界点：届时马斯克可以论证，既然合作如此紧密，合并完全合理。
