记者走进朝鲜感受其今日生活 纪念抗美援朝60年
有一段记忆，叫抗美援朝。
60年前的10月25日，中国人民志愿军雄赳赳气昂昂，跨过鸭绿江。
无数中国儿女把鲜血洒在那片光荣的土地上。黄继光，罗盛教……一个个熟悉的名字，都留在记忆中。
有一样经历，叫计划经济。
同是社会主义国家，有许多相似的地方。柴米油盐酱醋茶，定量供应。
感同身受，印象深刻。对于我们的父辈，那是青春岁月不可抹去的经历。
有一种情感，叫熟悉陌生。
有了记忆，又有相同的经历，深切的情感油然而生。因抗美援朝的革命情感而熟悉，又因她很少向外界透露国情而感到陌生。朝鲜对于我们来说，既有割不断的历史情愫，又像谜一般的神秘。
我们一直有去朝鲜看看的想法，近日，怀着复杂的情感，我们走进朝鲜，感受抗美援朝的那段记忆，体验朝鲜的风土人情。 全媒体记者 徐博 张吉宝
一座鸭绿江断桥记录了历史，一条鸭绿江分开了两个国家，一条铁路却连接着两座城市。
丹东，是一座抗美援朝留下痕迹的城市，也是一座因抗美援朝改变的城市；新义州，朝鲜的经济特区，改革的桥头堡，与中国丹东隔江相望的城市。一江之隔，西岸水泥丛林中车水马龙，东岸一派田园风光；一桥相隔，形成两个不同的“世界”。
通过丹东去朝鲜，那就不得不说丹东与新义州的“双城故事”。
断桥望两城
一座鸭绿江断桥记录了历史，一条鸭绿江分开了两个国家，一条铁路却连接着两座城市。
丹东，是一座抗美援朝留下痕迹的城市，也是一座因抗美援朝改变的城市；新义州，朝鲜的经济特区，改革的桥头堡，与中国丹东隔江相望的城市。一江之隔，西岸水泥丛林中车水马龙，东岸一派田园风光；一桥相隔，形成两个不同的“世界”。
通过丹东去朝鲜，那就不得不说丹东与新义州的“双城故事”。
断桥记录中朝友谊
鸭绿江本无桥，因为日本侵略的需要，它才有了桥。
其实，鸭绿江也本无断桥，因为美国的入侵，中国好男儿演绎了“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江……”的不朽精神。
如今，断桥已成为了景点和见证那段历史的物证。
9月18日，当我们一行人到达鸭绿江岸登上断桥时，断桥上来自全国各地的游客凭吊和回忆那段历史。
如今断桥已成了景点，大屏幕上不时放送着老战士回忆的V C D，前来的游客都会在前注目。同时，大桥两头还放置了两枚美国留下的炮弹，很多人都会留影，勿忘耻辱的石碑屹立在此。
我们注意到，桥身漆为浅蓝色，意不忘殖民统治和侵略战争，祈盼和维护世界和平。 断桥上的成千上万处弹痕，至今遗留宛然。
站在桥上，除了能感受当年的战争气息外，更能欣赏到江两岸的美景。其实，对于更多的人来说，是能“窥视”一下河对岸朝鲜的新义州。作为和中国最近的区域，很多人无法进入朝鲜境内，从大桥上遥望对面是很多人所希望的。
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鸭绿江断桥是鸭绿江上的第一座铁路大桥。1905年由日本人勘探设计，1909年8月动工兴建，1911年10月建成通车。大桥全长944.2米，宽11米，共12孔。从中方数第四孔采用了开闭梁，以四号墩为轴可并行旋转90度。1943年4月，日本侵略者在此桥上游不足百米处建成了第二座铁路大桥(即今日中朝友谊桥)，遂将第一桥改为公路桥。1950年抗美援朝战争期间，被美军飞机多次轰炸，鸭绿江第一桥被彻底炸毁。中国一侧所剩四孔却依然屹立于鸭绿江上，成为中国近百年历史的见证。
丹东 因朝鲜改变的城市
60年前，中国人民志愿军从丹东奔赴朝鲜战场，抗美援朝，保家卫国，丹东作为抗美援朝中最前沿的城市，饱受了战火的洗礼，成为了一座可歌可泣的英雄城市。如今，这座位于鸭绿江畔的“中国最美丽的边境城市”已日渐发展成为一个以工业、商贸、物流、旅游为主体的沿江沿海沿边城市。
18日下午，一走出丹东火车站的大厅，迎面看到的就是毛主席挥手的铜像。
其实，如果说以前的丹东是因为抗美援朝而闻名于世，如今的丹东则是观察朝鲜政治局势的前哨站，这里的边境贸易和侨居此地的韩国、朝鲜人的各种动态，被视为是朝鲜与外面世界关系互动的晴雨表。包括朝鲜最高领导人金正日都是秘密从丹东而入。
很多当地人都认为：朝鲜周边是大海，与韩国有一道刺刀对刺刀的“三八线”，只有在频繁物资交流带动大量人员往来的丹东，是接触朝鲜人最佳的地方。当然，这一说法与各种有关朝鲜的扑朔迷离的消息一样无法证实。
旅游则是这个城市的一大资源。
走在丹东的大街上，沿着纬十路前行，路两边很多小店从事高丽参、朝鲜玩具及服饰销售的工作，更是衍生出了很多沿江观光的“黑导游团”。
在鸭绿江有主航道中心线，却以上岸为界。乘船顺流而下，沿朝鲜一侧的岸边行驶，船上游客“啧啧”着聚向左舷。对岸是朝鲜平安北道道府新义州市。咫尺相望，零零散散的灰装工人和绿装军人，或闲坐于石坝上，或在成排的垂柳间闪现。遇到挂着朝鲜国旗的渔船，当把相机举起时，原本探头张望的船员立即把头躲进船舱，屡举屡躲，最后他应当是表示歉意或者是说“不要给我拍照”地招了招手。
丹东铁道国际旅行社的邵丽娜说，解放前，这座城市本叫做“安东”，即“安抚东方”，后来在中朝鲜血凝成的友谊未干的年代，改为“丹东”——照亮东方。那时起，丹东便是中国北方重要的轻工业城市：“孔雀飞来不落脚”的孔雀表、东方齐洛瓦冰箱、菊花彩电、康齿灵牙膏、丹东丝绸、黄海客车……但当市场经济和改革开放不断深入发展，这些企业失去了创新力，丹东经济随着东北老工业基地的衰落一起无法阻止地显出颓势。
新义州 5分钟“回到”三四十年前
9月20日8:30，秋高气爽。
丹东，红色的东方。迎着日出，我们踏上了去朝鲜的火车，心里不免激动。
今天出行的游客特别少，两个旅行社的两个团，他们11个人，我们9个人。导游说，这是游客最少的一天。其中，我们团两个来自广东茂名，四个来自江苏，一个来自辽宁，还有我们两个来自山东；年龄上是两个50后，两个60后，4个70后，一个80后。尽管年龄和来自的地方有很大不同，但都有一种或是回忆情结或是感受神秘在心里。
四天，我们将要过上没有手机，没有网络的日子。
随后，按照朝鲜旅游的规定，寄存手机等一切电子产品，做好出境准备。
出境手续办完后，北京时间9：30许，丹东到新义州的火车来了。
初到鸭绿江边，有种上海外滩的感觉，不一样的是，感觉到江一边现代化，与江另一边形成鲜明对比。
火车行驶在鸭绿江大桥铁路中央，大家手拿相机想尽一切办法，把江两边的场景摄进一张照片里。
慢慢的，我们望着与之并行的鸭绿江断桥，丹东的高楼大厦远去，新义州开始进入眼帘。
5分钟，火车进入朝鲜第四大城市新义州。
熟悉的镜头，就像国内热映的《唐山大地震》中的一些场景：黝黑皮肤的人们，低矮陈旧的厂房，颜色单一的一切。
而来自江苏的两名50后王姓夫妻说，熟悉，太熟悉了，像我们国内上世纪七八十年代。
房屋上端到处高悬朝文标语：21世纪的红太阳金正日同志万岁！到处挂有金日成的画像；车站上荷枪实弹的朝鲜士兵在不间断地巡逻……
随后，朝鲜导游上车认领我们20个人。
朝鲜军方的边检人员也开始检查我们每个人随身携带的行李，他们严格仔细，大包小包都要打开。我们带的食物、衣服等都被一样一样的翻了出来，同时还要测量体温。还好，紧张之余，大家都没有被发现有违规物品。
接下来，我们20人就被带入火车站内的一所房子中，不准外出，等待朝鲜时间13:30(朝鲜导游告诉我们，北京时间调快1小时就是朝鲜时间)，新义州到平壤列车的到来。
通过所闻所感，我们的旅行心情在神秘的色彩上又添了些许不安……
进入朝鲜，如同玩失踪
在丹东火车站，我们同行的旅行团中一位游客开玩笑说，我们要被“双规四天”。“大家慢慢能体会吧！”
丹东口岸出入境检查处，赫然立着这样一个牌子：“严禁携带具有通讯功能的电脑、手机、短波收音机电子产品入境。”
丹东海关一名工作人员告诉我们，他们通常会反复告诫出入境人员，赴朝鲜旅游必须尊重当地的风俗习惯，不允许参观的景物不准拍照，不许私自和朝方民众聊天和私授物品等。“朝鲜旅游，规矩确实很多。”出发前，丹东一家旅行社的徐经理也证实，赴朝游客有很多规矩要遵守：只能参加旅游团，没有个人自由活动时间，只能参观指定景点，只能在指定宾馆住宿，夜晚不能外出，不能与当地人聊天，不能带手机，即使拍照也要经朝鲜相关工作人员同意……“否则，后果很严重！”
历史衔未来 外教魏德礼眼中的朝鲜
9月23日，在回国的火车上我们与英国剑桥大学的教授魏德礼(中文名)熟识。他中文很好，1996年曾经在中国人民大学留学，专业是中国政治学。
对于朝鲜来说，他感到有点神秘。在车厢中，或在停车等待的站台上，魏教授用流利的中文说起了朝鲜之行的感受。赞美朝鲜之情，溢于言表。
他说，平壤的大街几乎一尘不染，两旁绿树成荫，给人敞亮洁净之感。在他眼里，朝鲜还很“摩登”，他所说的“摩登”指的是平壤楼房林立，还有不少宏大建筑。这些建筑主要建成于上世纪80年代，其中包括著名的主体思想塔、凯旋门等。
朝鲜的旅游观光资源可分为山、水、史迹三大类。朝鲜自古就有“三千里锦绣江山”的美誉，妙香山、平壤让人流连忘返。
历经10年的建设，以罗津-先锋自由贸易区、会宁·稳城等北部城市为中心的豆满江地区、以新义州为中心的鸭绿江流域和七宝山等四大旅游区已经成形。朝鲜国家旅游局还在几所高校开设了旅游观光专业，涉及旅游管理、翻译和烹饪等课程。“朝鲜并没有把旅游业当作赚钱的产业，而更多的是向外部世界传递一些信息。”导游说，朝鲜对外开放的几个城市都是精心挑选和包装的地方。
能感觉到，朝鲜民众渴望被外人认同，而且他们拥有很强的民族自豪感，这个国家希望把最精华的事物展现给外来的游客。 本版文/图 全媒体记者 徐博 张吉宝
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