“我为什么支持查韦斯总统”

　　利文斯通在任时，曾经毫不避讳地抨击美国总统布什，认为布什当选是个“司法阴谋”，并把伊拉克战争称作“邪恶的战争”。

　　卸任后，这位激进派在电台上继续批评布什“是对地球生命的最大威胁；他奉行的政策将导致我们(从地球上)消失”；对新当选总统他却称道有加：“奥巴马当选后，美国将发生巨变。”

　　他还在《卫报》上撰文自辩，解释“我为什么乐意支持查韦斯总统”。“很多国家被舆论毁灭了，一些国家则被外界的谎言包围。我到委内瑞拉首都访问后，就坚信这个国家是被人误解了。”他指出。

　　在利文斯通看来：“说这个国家独裁非常荒谬。委内瑞拉总统接受公民投票修改宪法，比世界上许多国家都更完整地维护了选举程序。那里的墙壁上贴满了反对派的标语，选举前谁都不能肯定自己一定会成功。”这位社会主义者的结论是：“查韦斯听人民的，我很开心成为他的顾问。”

　　其实早在利文斯通还是市长时，查韦斯就与他结成盟友。2007 年8 月，两人达成一项为期一年的协议：由委国家石油公司欧洲子公司出资补贴，让伦敦穷人乘坐公交时享受半价优惠；伦敦则在加拉加斯成立办事处，在交通管理和市政规划上为委提供帮助。

　　此举激起了利文斯通批评者的愤怒。他们质问：作为全球最富裕的城市和最繁荣的金融中心之一，伦敦为什么要接受委内瑞拉施舍？(这个发展中国家人均GDP 不到英国的四分之一)。事后市政官员证实，相对于查韦斯的慷慨解囊，伦敦在交易中的付出“微乎其微”。

　　如今以电台主持人为主业的利文斯通，对于继任者的态度也不全是否定。比如几天前，他就表扬约翰森“他希望能有一所150 个床位的新监狱，以便彻底治理青少年违法现象。我个人的意见是，这将是一个伟大的想法”。

　　节目最后，这个性格火暴的老头忍不住提建议：“事实上我们可以进一步，设一个新兵训练营。我们要让这些孩子远离电视，与世隔绝几天，效果肯定会很好。”

　　对话利文斯通--“每个城市都有它的辉煌年代”

　　Q：你觉得上海如何？

　　A：上海很棒。尤其是环境保护做得不错。昨天我们去放生了。分成4 批，通过透明水泵放生中华鲟；我从来没见过这么多中华鲟。这也说明长江的自然生态环境恢复得很好。”2007 年，我专程去过崇明东滩，了解中英合作项目——东滩生态城的开发。那之后，我很快决定在伦敦推出一个类似的零碳排放区域开发计划。如果由一个发展中国家的城市率先实现无碳排放，将具有颠覆意义。

　　Q：你说过每个城市都有其辉煌年代？

　　A：是的。比如19 世纪时是巴黎，上世纪五六十年代是纽约，21 世纪则是伦敦的黄金时代。2000 至2008 年，伦敦取得了巨大成就。用你们中国话来说，就是和谐。在经济方面，伦敦已经是和纽约比肩的全球金融中心。在社会政策方面，很多市民都能享受到果实，比如不满18 岁的市民可以免费搭乘巴士；奥运会放在欠发达的东部；半数新建房必须是经济适用房等等。

　　Q：你提到伦敦的成功是因为“非纽约”的出现？

　　A：伦敦的成功得益于世界经济重组。在新一轮经济洗牌时，美国经济相对低迷，一个新的经济空间已经出现，也许我们可以称之为“非纽约”。当然，以国际国内业务总量计算，纽约仍是全球最大的金融中心；但仅以国际业务计算，纽约就面临其他对手的挑战。在很多指标上，纽约已经被伦敦超过。这主要是因为美国的重大政策失误，比如《萨班斯》法的监管使得外国公司对美国市场望而却步；外国公司收购美国公司受到严格限制，这不利于美国吸引外资。伦敦的“非纽约”定位使得它很重视与中、俄、印等新兴市场的关系。

　　Q：新市长约翰森还是秉承“非纽约”政策吗？

　　A：约翰森出于政治原因，已经背离了这一政策。这可能会削弱伦敦的地位，给其他城市以机会。

　　Q：东京的机会如何？

　　A：东京到现在为止还没有成为与伦敦、纽约齐名的金融中心。日本市场的资金量其实远远超过伦敦，所以资金不是阻挠东京成为国际金融中心的原因，关键也在于政策。日本政府出台的包括限制外商在日投资、严格限制外国人在日生活是错误的。这种政策总体上封闭、内向，肯定不是国际化外向型的文化。

　　Q：你善于治理城市的交通，这与伦敦的金融建设有什么关系？

　　A：小轿车肯定不是办法。因为它占用大量空间，却只能满足少部分人的交通需求。在纽约和伦敦，你都可以看到基于公共交通体系的优越性。纽约是全美唯一一个公交优于轿车的城市，市中心大约50% 的人没有汽车；在伦敦，这个数字是40%。伦敦在过去8 年里，把4% 的交通模式由汽车转化为公交。伦敦的整个战略，就是在中央商务区减少轿车使用。

　　Q：在全球其他大城市，金融和商业会因为交通不畅遭到损失吗？

　　A：孟买没有地铁。人们上班一天有半天时间要花在路上。为避免交通拥挤，金融和商业不得不向外分散，这导致兴建地铁的成本也在提高，生产率下降。这就是为什么孟买经济增长速度一直远低于整个印度的原因。在莫斯科，你可以看到他们正试图打造轿车体系，修建大量外环公路供人们使用，这只能让情况越来越糟。迪拜也是如此，但他们正在对轿车体系进行调整，情况也许会有改观。

　　Q：这次给上海怎样的建议？

　　A：上海应该用一种更开放的社会服务政策对待外来人口，抓住机遇吸引更多高素质人才，推动金融服务业更加繁荣。