50辆现代汽车换来韩伊建交

　　由于有这些伊拉克经济领导者们的帮助，现代建设不久与伊拉克签下了投资达7.2亿美元的“阿姆莎依”火力发电站相关工程的重要合同。

　　C.50辆现代汽车换来韩伊建交

　　我的好运仍在继续。没过多久，瓦拉布市长又要给我介绍一个人，没想到小车一直开进了总统府。

　　“现在去见的人是负责分管我们国家经济政策的人。他的身份虽然只是副首相，其实是第二号实权人物。”

　　伊拉克除了内阁之外还设有单独的革命委员会，重要政策都是由革命委员会制定的。革命委员会委员长是由总统兼首相的萨达姆担任，但实际上负责委员会具体事物的是副首相。

　　“我什么都没准备呀！”

　　“别紧张，就谈你上次提到的外交问题。”

　　他真是个有心人。上一次我提到这件事情的时候，见他为难，就未谈下去。他虽不说，却一直记着，并给我寻找合适的机会。

　　进到副首相室后，我发现已架好了电视台的摄像机，那天的晚间新闻就报道了我和副首相亲切握手的场面。在进行了礼貌性的寒暄之后，副首相首先说：“你是我接见的第一位外国建筑企业家，你们有非常大的合作诚意，只要努力会有成果的。”

　　“一定会努力做的。不过我有一个请求。我们的工程需要很多工人，这些工人将陆续进入你们国家。由于韩伊两国没有外交关系，出入境非常麻烦，做其他事情也不顺利。”

　　副首相的脸马上沉了下来。前一段日子，朝鲜派朴成哲副首相一行30多人的代表团，参加庆祝伊拉克革命纪念日的活动。朴成哲向伊拉克政府抗议引进韩国资本，并要求立即驱逐韩国企业。这时提出建交问题，他们自然非常敏感。

　　“对这个问题我们需要慎重考虑。”

　　副首相的答复虽不是答应，但也不是拒绝。只要有一线希望就要争取，这是企业活动或外交活动的基本战略。我与瓦拉布商量这件事情，他想了一会儿说：“你给我们提出了一个大难题，解决了这个问题，现代建设用什么来表达诚意？”

　　“我们生产汽车。我赠送50辆由现代汽车公司制造的汽车。”

　　我提议要赠送汽车的理由是，如果大韩民国制造的汽车能够奔驰在巴格达市内，对推动两国关系正常化是一种积极影响。

　　“那么就赠送‘皮卡’吧。我来解决设立总领事馆问题。”

　　双方协商后，我向青瓦台打了报告。考虑到我国政府与美国的关系，可能不允许赠送“皮卡”汽车，所以我特别强调了建交的可能性。焦急等待一周后，终于获得了青瓦台的批准。现代汽车公司马上生产特殊的“皮卡”，并通过科威特直航船迅速将其运至伊拉克。赠送仪式极为壮观，我感觉建交已指日可待。

　　回到汉城(即现在的首尔)，中央信息部高层人士来找我，说：“估计马上要与伊拉克建交了。这项工作我们信息部一直是通过科威特大使馆进行的，已取得相当进展，这应该由两国政府通过公开途径进行，民间企业就不要再参与此事了。”

　　跟与朝鲜有密切关系的国家建立外交关系，在当时来说是巨大的“业绩”。这个成果是我努力促成的，而有关部门却费尽心机地想篡取果实。几天后，外务部高层也打来电话向我说了同样的话。说这件事情一直是由外务部力促的，所以“现代”不要干涉。政府一些部门突然间争先恐后地说此事是他们的功劳，着实让我生气。

　　不管怎样，我们最终与伊拉克建立了领事关系。事后，我的好朋友瓦拉布市长和商工部部长应邀访问了韩国。从此，韩国的综合商社像浪潮般涌向伊拉克，掀起了新一轮的“中东梦”。

　　(节选自《绝非神话——从穷孩子到跨国集团首席执行官》，北京出版社2005年11月第一版，未完待续)