闪电劈落老客机　75学生丧生(图)

　　遇难者家属悲痛万分

　　时报图形刘楠制

　　客机坠毁现场本报综合消息尼日利亚一架麦道DC-9型超龄“老飞机”12月10日在雷雨交加中坠毁，造成至少103人死亡，7人生还。死者中包括75名乘坐飞机准备回家过圣诞节的中学生。这是该国最近7周内发生的第二起“机瘟”。也是2005年全球第11起大型空难。尼日利亚总统当天表示，这起空难是尼日利亚的“国家悲剧”。机身断成3截

　　当地时间10日下午2时（北京时间21时）左右，一架由尼日利亚首都阿布加起飞的麦道DC-9型客机1145次航班飞临尼南部油城哈考特港上空。机上共有103名乘客和7名机组人员，乘客中包括75名中学生正从首都飞往家中，准备与家人欢度圣诞节。由于当时雷电交加，客机在哈考特港上空1200米盘旋了好一阵之后才准备迫降。

　　2时08分，就在客机距离机场跑道仅有四五十米之时，机头突然一个“倒栽葱”直愣愣扑向地面，最终坠毁在了距离跑道约1公里远的地方。随着一声爆炸巨响，地面被炸出一个直径约20米、深度约为10米的大坑，熊熊火光夹杂着滚滚浓烟，现场升起一团巨大的火球，碎裂的机身残骸和乘客碎尸散落在偌大的机场上。一位不愿透露姓名的机场工作人员道，“飞机着陆时，我正在直升机停机坪上。突然空中响起了一声惊雷，我看到飞机当场断成3截。”残肢焦尸遍地

　　坠机惨案发生之后，尼当局迅速出动大批消防队员与医护人员赶往事发当地。事故现场四处散落着飞机残骸和被烧焦的尸体，有的已经面目全非，难以辨认。消防人员从熊熊燃烧的飞机残骸中救出了7名幸存伤员，随后用直升机迅速将他们送往附近医院抢救。被烧焦的尸体中有的是大人，有的是孩子，另外还散落着被烧毁的书本。而在混乱不堪的机场跑道外，数百名前来接机的学生家长和家属脸上写满了焦急，由于一时无法获得任何进一步消息，有人当场痛哭失声近乎抓狂，有人则不停地祈祷，希望7名生还者当中会有他们的亲人。“这是场国家悲剧”

　　尼日利亚民航管理局发言人说，经过救援人员确认，机上110人共有103人丧生，只有7人生还。

　　在救援现场，一个搜救小组紧张地搜寻失事客机的黑匣子，以便破解坠机原因。正在加拿大访问的尼日利亚航空部长伯瑞萨德在得知坠机消息后，立即中断访问，赶回国内处理空难。同样“深感痛心”的还有尼日利亚总统奥巴桑乔。10日当天，尼总统发言人费米·法尼·卡约德表示：“总统认为，对于我们全体尼日利亚人而言，这是一场‘国家悲剧’。我们必须采取一切必要措施，以防此类事件发生。”雷雨交加飞机超龄

　　造成此次坠机原因主要有二：首先，雷电交加的恶劣天气可能是事故的罪魁祸首。其次，尼境内绝大多数客机机龄都是超过20年（有的甚至超过30年）的“二手机”，而且都是国际航线早已淘汰的飞机，如此番失事的麦道DC-9型客机。这些廉价旧飞机一边在非洲上空发挥着“余热”，一边也给飞机安全埋下了一颗颗“不定时炸弹”。除了飞机老旧之外，尼日利亚的机场跑道同样经常由于年久失修而被迫关闭。

　　新闻资料

　　麦道DC-9系列飞机

　　DC-9是美国麦道公司研制的中短程客机。机身尾部两侧各装一台涡轮风扇发动机，采用高置T形尾翼。

　　DC-9主要有如下型别：DC-9-10，-11，最初型，载客90人；

　　DC-9-10，-15，基本型，比-10型加大了发动机推力和燃油量；

　　DC-9-20，高温高原型，加大发动机推力，翼展加大1.2米，仍载90名乘客；

　　DC-9-30，改进型，比-10型机身加长4.55米，翼展加大1.93米，载客量增加到115人；

　　DC-9-40，加长型，机身比-30型又加长1.93米，载客量增加到128人；

　　DC-9-50，加长改进型，其机身比-40型加长2.42米，载客量增加到139人。上述各型均有货运型和客货混合型。

　　C-9B，美国海军后勤支援型，运输军用物资；C-9C，美国空军空中特殊任务型。

　　DC-9从1965年开始生产至1982年交付最后10架后停产，总共生产并交付979架。