西藏南路隧道：世博会专用

　　本报讯（记者王德毓通讯员蔡耀放）本市中心城区第8条车行隧道、世博会专用越江通道———西藏南路越江隧道昨天正式开工建设。记者从该隧道建设工地获悉，至此，世博园区大型市政配套工程建设拉开序幕，中心城区有12座车行越江设施，建成以及在建的黄浦江越江设施已达17座。西藏南路隧道计划2008年初建成。

　　深入世博园区腹地

　　上海市市政工程管理局局长杨沛田介绍，西藏南路越江隧道位于上海2010年世博园区规划区域内，距黄浦江上游的卢浦大桥1.3公里，距南浦大桥约1.3公里。主线起自西藏南路中山南路路口，沿东南方向穿越黄浦江至浦东南路滨州路路口，全长约2.67公里，主线为双向四车道，设计时速40公里/小时。整个工程分东西两线施工，两线之间设有2条联络通道，江中隧道长1170米，盾构外径11.36米。

　　第一条有匝道的隧道

　　为了满足世博园区内部越江交通的需要，西藏南路隧道将在浦东与浦西各设置一对出入口匝道，匝道规模为2车道，被专家誉为“隧道的两对翅膀”，这是本市第一个有匝道的隧道。负责施工的上海城建集团市政二公司工程技术人员透露，该工程建成后可与正在建设的轨道交通7号线一起，构成世博会交通主脉。工程将穿越浦东钢铁公司成品码头深桩区和轨道交通线，与结构最近点相距不足3米，具有相当的施工难度。

　　2010年后向社会开放

　　市政局规划处负责人透露，西藏南路隧道是2010年世博会专用越江通道，设计标准是满足园区内部每小时6万至7万人次的越江需求，2008年建成后，将首先为世博会场馆建设提供专用运输通道，以减轻世博会建设对社会交通的影响，世博会后正式向社会开放，届时沿岸市民将直接受益，浦江两岸的交通将得到更大改善，本市越江设施更加合理，城市越江交通体系进一步完善。