中国日报网站消息：面对空中客车在超大型民机市场的“垄断”，波音公司终于痛下决心，决定研制新机型对抗竞争对手。波音民用飞机集团总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利日前透露：波音正在进行747Advanced（高级型）飞机的研究，以终结A380这一空中“巨无霸”的“机型垄断”。

　　2003年，用空中客车的话来说，是“划时代的一年”。作为世界民机制造业的后来者，空中客车的交付量首次超过波音，以305架的业绩跃居首位。空中客车说，其交付量已占全球100座级以上民机市场的52％。这些飞机中包括首次向美国边疆航空公司和法国航空公司交付的A318，以及首次向卡塔尔航空公司、阿联酋航空公司和新加坡航空公司交付的A340－500。空中客车公司还获得了全球24家客户的284份确认订单，值得注意的是，其中，有34架双层A380飞机。空中客车当年营业额达到193亿欧元，其中只有一小部分来自空中客车军机部门。

　　而波音公司则在2003年作出了两项重大选择：先是决定停止研制音速巡航机，改为研制波音7E7梦想飞机；后是在年底董事长兼首席执行官菲利浦·康迪宣布辞职。

　　面对空中客车研制的A380开始在500座以上民机市场“独领风骚”，波音终于坐不住了。波音民飞集团总裁穆拉利宣称，将推出载客量在400至500人的新型747，该机将采用7E7梦想飞机正在研发中的技术。与竞争机型相比，新机噪声更小，油耗更低，环保性也更强。其航程能力为8000海里，与A380几乎一样。该飞机预计将于2010年前后投入运营，其目的无疑是要分空中客车A380一杯羹。（来源：上海文汇报/郑蔚马小玲）