CCTV.com消息（7：00新闻）：英国自1825年建成第一条铁路以来，经历了铁路私有到国有、再到私有的循环。让我们来了解一下英国铁路的变迁。

　　在20世纪50年代前，英国铁路业从自由竞争发展到私有垄断，同时也经历了从利润丰厚到全行业亏损的的过程。从20世纪50年代到90年代初，英国用了近40年时间完成了铁路国有化，建立了一个比较完美的运营管理体系。然而问题又出现了，随着时代发展，铁路的利润逐年下降，而国营铁路的成本则居高不下，这使得国家铁路很快就成了英国政府一个财政包袱。在1993年到1997年的仅4年里，当时执政的保守党政府对国有铁路又实行了私有化改组。由英国交通部管辖的国家铁路被划分成了120多家私营公司，私营公司不能同时拥有铁路基础设施的所有权和营运权，英国政府只起到指挥和监督的作用。

　　私有化在一定程度上刺激了英国铁路业的发展，但新的、更加严重的问题再次摆到了英国人面前：私营公司总是加大铁路的运载负荷，但却很少投入精力和资金对基础设施进行维护和修理，因此，在私有化后的不到5年内，英国铁路事故频发，其中造成重大伤亡的事故就多达7起。这种局面让英国人又开始怀念起国有铁路。

　　英国铁路管理系统的变迁：

　　私有化改组后，英国拥有：

　　铁道路网公司1家

　　国内客运特许经营公司25家

　　国内货运公司4家

　　国际客运和国际货运公司各1家

　　机车车辆租赁公司4家

　　特种运输公司2家

　　以及为数众多的车辆、线路维修保养和相关服务公司： 用户名 密码 匿名

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