华夏经纬网10月10日讯：据中新网报道，美国宇航局目前正在研究向俄罗斯“能源”公司购买“联盟”号宇宙飞船以用于2006年后的国际空间站计划。

　　每周一出版的《航空新闻》上报道指出，为此美国宇航局正在仔细研究俄“能源”公司通过美国“航天援助”公司转交给华盛顿的一系列文件及工作报告。

　　专家认为，俄“能源”公司不属于俄罗斯航空航天局的司法控制下，因此美国宇航局可以与该公司签署商业协议。根据美国政府2000年通过的伊朗关系不扩展法律的规定，美国已停止向俄罗斯航空航天局及其下属企业提供资金。

　　美国“航天援助”公司领导层同时认为，美国宇航局可能会通过第三家公司向俄“能源”公司购买“联盟”号宇宙飞船。

　　据悉，如果美国宇航局签署这项合同，这将大大减少美国宇宙飞船的载重量。同时，更重要的是能解决保障向国际空间站提供救援飞船的问题。根据莫斯科和华盛顿此前签署的协议，2006年前，这些工作和任务将由俄罗斯“联盟”号宇宙飞船完成，这之后，将完全由美国方面负责。

　　此外，美国将装备的新型轨道航天飞机研制进展缓慢，最早也得2008年才能建造完全。航天专家指出，美国宇航局除了投资建造“联盟”号宇宙飞船，可能没有别的选择，但最终决定还得由白宫决定，因为这个问题带有政治性质。

　　“联盟”号飞船由总重量约6.5吨，全长约7米，宇航员在轨道舱中工作和生活；设备舱呈圆柱形，长2.3米，直径2.3米，重约2.6吨，装有遥测、通信、能源、温控等设备；指令舱呈钟形，底部直径3米，长约2.3米，重约2.8吨。从联盟10号飞船开始，前苏联的宇宙飞船转到与空间站对接载人飞行，把载人航天活动推向了更高的阶段。

　　目前“联盟”号已经逐步发展为3个系列，即“联盟”原型、“联盟”T型、“联盟”TM型。作为空间站运输工具的“联盟”号飞船，原设计乘员为3人，但自“联盟”11号失事后，设计师修改了设计，只能乘坐两名宇航员。而在空间站工作，3人比较合适。（来源：华夏经纬网）