乘客飞出公交车被碾身亡谁之过(组图)

https://zylofonmediaonline.com/__proxy_domain/www.sina.com.cn 2003年08月10日12:18 沈阳晚报

事故发生现场

死者家属悲痛欲绝　　8日上午9时10分，一辆815路公交车在福州闽江立交桥引桥上突然撞上栏杆，车门脱落，车上一乘客飞出，当场被碾死在该车右后车轮下。

　　记者赶到位于福州市六一北路闽江立交桥北侧二层的引桥时，看到桥头护栏罩水泥块被撞碎，公交车前门横躺在路边已经严重扭曲。一名身着黑色T恤、蓝色牛仔裤、年近30岁的男乘客正躺在公交车后轮前，头部下一片血泊，已经没有半点声响。一女子在受害者身边痛哭流涕，紧紧抓住死者的左手不放，试图唤醒身边人。

　　台江交警大队初步调查核实，8日上午9时10分许，郑基（男，40岁，福州仓山人）驾驶一辆车牌号为闽AY1237的815路公交车，途经事故地点时，突然撞上护栏，巨大的撞击力将公交车前门撞落在地，并将站在前车门旁的乘客陈辉（男，28岁，家住福州琅岐）甩出车外，公交车右后轮碾压陈头部，造成陈辉当场身亡。

　　8日上午9时50分，事故现场清理结束，滞留了大约半个小时的交通也恢复正常。

　　妻子眼看丈夫惨死

　　翁艳锋的泪已经流尽了。事故发生时，她就站在丈夫旁边，眼睁睁看着身边的丈夫离她而去，飞出车外惨死。至8日晚6时记者采访她时，她仍无法接受这个事实。仅半天时间，20多岁的她就仿佛一下子老了许多，双眼无神，脸色暗淡。她用嘶哑的声音一遍遍重复着同一句话：“我们结婚两年，女儿才1岁零7周，刚刚学会喊‘爸爸’啊！”

　　翁艳锋回忆说：“因为公公患肝癌在福州总院化疗，昨天下午我们俩从琅岐赶到福州探望。今天早上8点多吃过早饭后，我们搭乘815路公交车从王庄去台江步行街附近买东西。因为车内拥挤，我和丈夫一里一外站在车前门旁的过道上，坐了四五站后我看到有一些乘客下车了，就招呼丈夫走到车厢中间，但因为车在行进中，而且还比较拥挤，他就说‘走不过去，等车稳一点再过去吧’。”

　　她万万没想到的是，夫妻俩竟就此诀别———“就在离步行街几百米处，悲剧发生了，车门突然被撞击脱落，司机紧急刹车，我眼睁睁地看着身边的丈夫从车门处飞了出去。我飞奔下车，看到丈夫已经被压在后车轮下，脖子碾断了，满地都是血和脑浆。实在太残酷！太突然了！我真不相信这是事实，我拼命地喊着他的名字，用力拖他，却怎么也拉不出来。我打电话回家，谁都不相信，说好好的出了门怎么会死了，直到我哭出声来，他们才相信了……”

　　母亲闻讯神志失常

　　陈辉年近六旬的母亲江女士闻知这个噩耗后，突然神志失常：清醒时知道儿子死了；发病时以为儿子被人关起来，不让看病。见到记者时，老人又发病了，头发花白的她突然站了起来，双拳紧握不停敲打自己身体，一个劲想下跪求助：“小妹，帮忙做好事，救我儿子啊，一定要救啊！求他们让我儿子出来治病吧！”

　　陈辉的姐姐陈美莺忍痛搀扶着母亲，她告诉记者，父母只有两个儿子，老大在家里种田，老二陈辉是个水电工，是家里的顶梁柱。家里还有86岁的老奶奶要赡养，怕老人家受不了刺激，全家人对奶奶和父亲都封锁了消息。

　　车队方面姗姗来迟

　　事故发生后，陈辉的亲属都沉浸在悲痛中。8日下午的事故调解会，公交车队方面迟到了一个多小时，陈辉的叔叔说着说着，忍不住就提高了音量。他告诉记者，上午事故发生后，台江交警大队通知死者家属和公交车队有关领导下午3时30分到交警大队调解。家属们从下午3时就到交警大队等候，3时30分，未见公交车队领导的人影。直至近下午5时，才来了两个人，没多久又走了。

　　台江交警大队事故股经办民警林辉证实说，公交车队的安全员和车队领导是4时40分才到会的。

　　交警急寻目击证人

　　据经办民警林辉介绍，这种事故是他出警八九年来遇上的第一例。他说，9时10分接警后，他立即赶到闽江立交桥北侧引桥事故现场，立交桥西侧栏杆有被大客车碰撞的痕迹，起点距离肇事车右后轮13米远，大客车右前门掉在大客车尾部，已经弯曲变形，车头右角和右前门处有撞痕。据肇事司机郑基交代，事故发生时，有一辆小车在超车，该车是在避让时撞上护栏撞飞车门引发悲剧的。但实情如何，还有待进一步调查。

　　由于交警赶到现场时，车上乘客都已经走了，目前除了翁艳锋外没有其他目击证人。

　　责任者将予以辞退

　　8日下午，福州市公交总公司安全科负责人石元杰表示，这次事故，究竟是谁的责任，还有很多工作要做，现在不好下结论。对于这次事故对死者家属造成的不幸，他表示同情。事故发生后，分管安全的领导林铭钦和他都赶到现场查看了情况。8日下午，他们又跑到停车场对事故车进行勘察，下周一公司也将召集分管领导、下属干部召开通报会，对此次事故进行分析，汲取教训。

　　石元杰告诉记者，公司每个月都会召开一次安全例会，每个月都会对驾驶员进行安全教育，总公司也会根据形势出台文件。

　　在石元杰出示的一份安全例会的签到表上，记者看到815车队安全负责人许子敏在6月24日、7月9日的会议上有签到，但在最近7月17日的安全会议记录上，并没有看到许子敏的签名。

　　而此前5月2日，同样是815车队，一名驾驶员驾驶一辆闽AY1240大客车在仓山将一过街男子撞死。记者试图与815车队有关负责人联系，该车队工作人员表示，领导已经去处理此事，她也没有领导的联系方式。石元杰说，如果认定是驾驶员负主要责任，将把该驾驶员辞退。

　　石元杰表示，公交公司近1500辆车不发生事故不现实，发生也有具体的原因，如车况、驾驶员素质、天气等，他们正在努力把事故降到最低水平。（据海峡都市报）

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