图文：大船底部焊花闪闪

　　摄影记者 储永志

　　12月下旬，禾城寒风刺骨，然而位于嘉善县红旗塘的多家造船厂却是热气腾腾、焊花四溅，切割机发出欢快的轰鸣声，工人们在硕大的船身上攀上爬下，间或哼着船工号子，一片热火朝天的劳动场景。

　　从事造船工作20多年的章师傅笑着说：“船厂好久没这么热闹过了，我们是9月底接的造船订单，10月份又接了几单，眼下工人们在铆足劲加班加点干。”

　　嘉善新桥船舶公司负责人马伟民说：“今年上半年没接过订单，我们都快急死了，从7月份到9月份还停了3个月。进入10月份后，钢板价格大幅下跌，订单一下子多了起来。”

　　深吸一口烟，马伟民掰着手指头接着说：“钢板价格最高时是6000多元/吨，目前只要3600元/吨，现在造一艘40多米长的大船比价格高峰时要便宜20余万元，这可是船户跑好几年的利润啊！”

　　陪同采访的嘉善县港航管理处陈建枫主任说，促成嘉善造船业在经济寒流中红火的主要原因，一是钢价下跌，造船成本降低；二是国家拿出4万亿元资金扩大内需，无疑给嘉兴内河水运经济带来新的商机。许多船东紧盯这块大蛋糕，迅速出手造船，引爆了嘉兴造船业。

　　据了解，嘉兴市现有船舶修造企业62家，造船企业总规模居浙江省内河造船业之首。