争议：能否讲公德网友分两派

每天早晚高峰时间，拼命挤地铁成了上班族的必修课。董一鸣/摄

　　中部虽空，下车困难

　　记者乘坐地铁从东单站上车，这时候站内的月台上已经是里三层外三层地挤满了人。一辆车开过来后，人们不顾有人下车就一拥而上。但是记者发现，最初上去的几个人几乎都守在靠近门口的地方，把车门层层堵住了，后面的人在站台上想上也上不去，车厢的中部反而比较空。

　　“前面的不能往里走走啊，后面还好多人呢，站在外面不怕挤啊？”记者在拥挤的队尾边挤边冲前面的人群喊。“我去西单，没几站就下了，现在挤进去过一会儿挤出来就困难了，有可能下不了车。”一个堵在车门口的女孩这样解释道。经过近两分钟的挣扎后，车门贴着记者的后背缓慢地关上，排在后面的5个人看到实在上不去了，只能悻悻地等待下趟车。这时候记者发现车厢的中部比门口处宽松得多，还可以再站下3至4个人。

　　争议

　　能否讲公德 网友分两派

　　■观点一：

　　投机取巧扰乱秩序

　　天涯论坛网友“北京一病人”最先回帖表示，这种所谓的技巧根本就是不道德的，正是有了这些投机取巧的人，地铁里的秩序才变得混乱，让正常等车的人上不去，车里面的人下不来，如果大家都能排队上车，也能免除发生危险。

　　■观点二：

　　不讲策略 麻烦上身

　　回帖中，多数人却并不认可“北京一病人”的观点，网友“微笑的雨”的回帖具有代表性：“我虽然每天上车都拼命挤，但是下车也被别人挤，挤地铁成了头疼的问题，我也希望能通过排队节省力气，但是一旦有一两个不讲公德的，队伍就会瓦解。”对于车厢内人数分布不均匀乱抢位置的现象，他认为，每天高峰期的地铁挤得就像个“沙丁鱼罐头”，如果为了其他人着想而深入车厢内部，到下车的时候就成了问题，“在车厢内拥挤的时候都不用扶手，想移动一步都变得不现实。”

　　建议

　　增加车次

　　和排队设施

　　在地铁站，一位上班族李先生在接受记者采访时表示，他每天都在为坐地铁时个别人的不文明行为苦恼。他表示，对乘客乱挤的不文明行为能够理解，“只要你天天坐地铁，就不会认为挤是什么大不了的事。”他认为，正是因为资源的短缺才让大家产生了“忧患意识”，拥挤最严重的现象总是发生在车上空间不够的时候，非高峰期的时间秩序就没那么混乱，所以上班高峰还应增加车次。李先生还建议，为了规范排队行为，地铁站还可以像公共汽车站一样设置排队通道和护栏。晨报记者 张涵