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9辆出租车8辆拒载,江宁出租车为何拒绝进城


https://zylofonmediaonline.com/__proxy_domain/www.sina.com.cn 2005年12月12日08:10 南京报业网

  □金陵晚报记者陶菲

  【金陵晚报报道】风雨之中,9辆出租车竟然有8辆拒载。当记者表示要去投诉时,一位叼着烟的的哥竟然不耐烦的回答:“下去!下去!你不知道啊!这是江宁,南京客管处管不了!”这一幕就发生在12月10日晚19点左右的江宁城中车站前。

  近日,不少读者反映,江宁出租车降价优惠给新城市民出行带来了便捷,但很多出租车从此之后却拒绝载客到南京主城。记者暗访时发现,拒载进城已成为江宁出租车的通病,部分出租车司机的服务态度同样让人忧虑。江宁出租车为何不愿进城?记者进行了采访……

  ■暗访——的哥称客管处管不了

  12月10日晚18:40前后,记者和一位读者在江宁区东山城中车站前拦车暗访。虽然前后拦下了6辆

出租车,但一听要去长乐路,所有的哥都是摆摆手,表示不去。记者问为什么不去,其中5位的哥不是说要交班、就是表示车子坏了,1位的哥更是态度恶劣地回答:“不去就是不去,你哪儿来那么多废话的?”说完便加大油门,绝尘而去。

  考虑到马路上风雨交加,寒冷异常,记者决定拦下车后先坐上去。一辆牌号为苏AC90××的黄色出租车由东向西靠了上来。可一拉开车门,一股刺鼻的烟味便扑面而来。仔细一看,这位的哥正叼着一根香烟吞云吐雾,车厢内乌烟瘴气。

  记者说:“麻烦师傅送我们去长乐路。”的哥头都没抬回了一句:“不去。”记者问:“为什么不去?”的哥不耐烦地回答道:“我准备去交班,不顺路。”记者问:“那你为什么打空载牌?乘客上来你才要交班?”的哥说:“顶多到中华门。”说完之后便一声不吭,靠在座位上抽烟。

  此时,记者表示自己是出租车行业行风监督员,他这样的拒载会面临投诉和客管处的处罚。没料这位的哥竟不以为然地甩给记者一句话:“下去!下去!你不知道啊!这是江宁,南京市客管处管不了……记者发现该出租车是江宁东方出租公司的,司机姓程。

  ■声音——载客进城实在不合算

  “不是我们有钱不赚,载客进城实在不合算。”在到南京主城的路上,这位的哥向记者大倒苦水。这位的哥说,虽然江宁出租车起步价只有5块钱,看上去比城区出租车更具有竟争力,但根据相关规定,降价后的江宁出租车只能在江宁区范围内运营,要是乘客打车从江宁到南京城区,司机返程时只能空载。要是回来时带客被发现了,将会遭到5000元-20000元的重罚。这样一来,大部分司机认为这样跑反而不合算,就不愿意赚这个钱了。

  记者在江宁采访时发现,虽然江宁城区人口并不算太多,但由于区域面积较大,

公共交通相对不方便。加上道路畅通、起步价低等多方面的原因,江宁出租车的市场条件甚至远远高于市区,江宁出租车也就不愿意带客到市区“搅浑水”了。

  有的哥认为,要想解决江宁出租车进主城拒载的问题,还需要在政策上进行调整,打消的哥的姐的顾虑和困难。比如划定区域,要求江宁出租车开到中华门、大明路等与主城接壤的地方换乘城区出租车,否则属于拒载,适当缓解拒载的乘服矛盾。甚至可以借鉴外地经验,采取市场调控手段,江宁出租车进城时价格与城区出租车接轨,起步8元,同样可以解决部分问题。

  风雨之中,9辆出租车8辆拒载。到底什么原因让江宁出租车频频拒载?出租车如此拒载该承担什么责任?如何根绝江宁出租车拒载进城问题……欢迎相关政府管理部门、出租车司机及广大市民参与讨论。

  讨论热线:025-8468651784686500

  (编辑涵烁)


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