【本报广州8月23日电】（记者吴勇加）记者今天从省纪委、省监察厅召开的广东省公车改革情况通报会上获悉，在实践中不断探索的我省公车改革工作进展顺利，效果显著，待珠江三角洲各市县党政机关的车改基本完成后，将继续探索车改如何向省直机关和政法机关延伸的工作。
省监察厅副厅长谢谷粱在会上介绍，其实广东进行公车改革已经有11年历史。回顾这
项改革历程，可以分为两个阶段。第一阶段是1993年至2002年，属于各地自发进行车改试点阶段，最早的探索者是东莞市沙田镇领导班子，在1993年进行了车改。此后，深圳、珠海、东莞、中山、佛山、广州等地的一些基层单位也先后开始了公车改革。由于这一阶段缺乏现成的模式可供借鉴，只能“摸着石头过河”，因此有的地方车改做法还不规范，效果也不太理想。省纪委、省监察厅在2003年6月下发了《关于积极稳妥推进公务用车制度改革的意见》。由此，广东公车改革进入了第二个阶段，其特点是：从自发的改革到有组织有计划地推进改革；从个别、分散的试点到一个县、一个市区域内全面进行；从做法上“八仙过海，各显神通”到以地级以上市制定统一的车改方案。
从珠三角地区看，佛山市南海、顺德、三水、高明、禅城5个区已经全面启动，至9月份可基本完成党政机关的车改任务，第四季度将进行市直党政机关车改试点工作。惠州市今年6月在全省率先进行市直机关车改试点工作，计划10月份全面推开；同时进行的还有大亚湾区，现已基本完成。广州市天河区经过三年的试点和推广，所辖22个街道办事处全部进行了公车改革。珠海市2001年对全市196家市属国有企业进行公车改革，目前正着手进行区、镇一级的车改试点工作。中山市部分镇已经进行了车改，计划今年10月市直党政机关和尚未进行车改的镇同步进行车改，一步到位。深圳市从1996年开始车改试点，至今已有50多家企事业单位进行车改，目前，市公车改革办公室正按市领导的要求，紧锣密鼓地调研、论证市直机关的车改方案。东莞市、江门市的车改方案也在调研、论证过程中。
据了解，从佛山、惠州等地车改的实践来看，一个县（区）或市直机关车改后，每年可节约交通经费少则数百万元，多则上千万元，同时通过公车拍卖，可一次性收回几千万元资金，经济效益显而易见。现在，已开展车改的各市、县，均成立了以市、县纪委书记为组长的车改领导小组，并从有关部门抽调得力干部组建“车改办”，切实加强了对车改工作的领导。
省监察厅副厅长谢谷粱表示，尽管广东的公车改革工作开局不错，进展顺利，但由于公车改革是一项全新的、难度很大的工作，又是一项牵涉面广、政策性强的系统工程，工作中难免有不足之处，需要在实践中不断改进和完善。
作者:记者吴勇加 编辑:
