本报讯清明节前后，由市中心开往梅园的53路公交车客流量比平时多好几倍，扫墓大军从梅园乘公交专线车到青龙山、青城、湖景等公墓上坟祭祖，梅园公交站成为扫墓大军的“中转站”。

　　笔者在53路公交车沿线10多个站点看到，车辆与运力存在着较大矛盾，主要是乘客候车的时间较长，往往要等一二十分钟甚至近半个小时才驶来一趟车，而且车厢里都较拥挤，

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特别是早晨7点左右到10点，下午到傍晚拥挤得不可开交。到站班次的时间也打乱了，车子要么不来，要么连来，令乘客无所适从。近两年，每到清明扫墓高峰时节，公交公司对有关线路增加了车辆和班次，53路也不例外。但今年有个新情况，即原先骑摩托车去的人“禁摩”后都改乘公交车了，锡城南片和西南片的市民一般都乘53路先到梅园再转扫墓专线车。从现在起到4月中旬，是市民扫墓的高潮期。无锡人扫墓还有一个习俗，亲人故去后的3年俗称“老坟”，不少家庭都安排在清明节后的一二个月内祭祖。鉴于此，在扫墓高峰期间，公交公司应对2路、53路等扫墓大军相对集中的线路多投入一些车辆，以缩短乘客的候车时间。（陈继成）