城管接手打击黑三轮新职后，对三轮车进行了人性化管理

　　经常去大红门服装市场的人会感到那里的交通非常拥挤，特别是在大街上穿梭的三轮车，经常逆行，造成长时间堵车。但现在却很少能看到三轮车堵塞交通的情况。

　　黑三轮最猖獗时有上千辆

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　　聚集在大红门的有规模的服装批发市场有10多个，再加上大街两侧数不清的小门脸，每天的流动客商就有8万人左右。而这个巨大的商机里面也孕育出了一批以三轮车客货两运为生的人们。据丰台南苑乡城管分队教导员刘晓明介绍，3月1日以前，每天在这条街上拉活的三轮车有600多辆，最猖獗的时候有1000多辆，而这些三轮中只有10％是有证照的。三轮车拉着货物随意在街上穿梭，造成了这里的交通拥堵。

　　对三轮车主进行详细登记

　　今年3月1日，原由交通行政管理部门、工商行政管理部门和区、县人力三轮车管理机构行使的对非法从事出租汽车（含旅游客运汽车）、小公共汽车和人力三轮车业务行为的行政处罚权，以及法律、法规和规章中规定的与处罚权相配套的对车辆的行政强制措施，一并由城市管理综合行政执法队伍行使。从这天起，城管将肩负起打击黑出租、黑三轮等新职责。

　　从3月1日起，南苑乡城管分队的全部队员走上街头，一方面给拉三轮的车主们发放宣传材料，另一方面，对这些三轮车主的情况进行详细登记。目前南苑乡城管分队对560多辆的三轮车车主进行登记。

　　帮三轮车主申请低保

　　“我们首先要掌握这些拉三轮的详细情况，包括家庭收入，身体状况等，这对我们下一步工作很重要。”据介绍，有些拉轮车的家庭收入很低，要是仅对其进行处罚和暂扣也不现实，所以我们有了这份登记名单后，可以根据情况和所在地的有关部门联系，帮他申请低保等。有的愿意拉三轮就让他把证照办齐再从事三轮车运输。

　　但是，这些拉黑三轮的人有一大部分是外地人。对此，教导员刘晓明说：“对待这些车主，我们已经进行了反复宣传，并劝他们放弃黑三轮的运输。”

　　扣三轮数量越来越少

　　虽然，在前期宣传方面，城管采取了一些人性化的措施，但是对于那些继续使用黑三轮进行营运的车主，城管分队还是采取了强制措施。用教导员刘晓明的话说就是宣传与打击双管齐下。据刘晓明介绍，从3月4日开始到现在，分队已经暂扣无照三轮车120多辆。仅3月4日那天就扣了50多辆，在随后的几天里，暂扣的数量越来越少。

　　信报记者赵磊