四川新闻网-成都日报讯
“我没想到这水泥路竟然修到了山顶上！”2003年年底，国务院副总理回良玉在张学忠、张中伟、李春城、葛红林等省市领导的陪同下，在蒲江长秋山视察微水治旱工程时对蒲江的村村通水泥路工程赞不绝口。
从1998年至2003年，蒲江县在统筹城乡经济发展的过程中，牢牢把握命脉，加大乡村公路建设。5年来，蒲江县干部群众战天斗地，投资3．56亿元，先后修（改）建水泥（沥青）路636．89公里，全县19个乡镇192个行政村全面实现村村通水泥（沥青）路，成为全市“三片一地”率先实现村村通的县。目前，蒲江县共有公路1396公里，全县形成了以“两纵两横”高等级公路为骨架，以乡村公路为经纬，纵横交错，四通八达的交通网络，实现了“拓宽东口，改善北口，强化内网”的公路建设战略目标，一个交通发达的开放蒲江呈现在世人面前。随之而来的是，交通在统筹城乡经济发展中所起的重要作用突出地从方方面面体现出来，并且融入到农村经济的发展、农民生产生活方式和观念的转变中———
“要得富，先修路，路通之后调结构。”这样的话在蒲江县农村，几乎人人有切身感受。而在全县经济发展缓慢村最为集中的长秋山区，这句话就更是广为传播了。
过去的长秋山，山高路陡，一般各村只有一条狭窄的机耕道，村民们过着“靠天行路”的苦日子。交通，成为制约山区发展的瓶颈。山民唐锦江回忆往事直摇头：“卖柑桔要一背一背地背到山下去，一趟要走3个小时，果贩子嫌耽误时间，还要把价格压低一两角。背一包肥料上山要走整整半天！”正因为如此，唐家祖祖辈辈仅仅靠传统的种养业勉强维持生计。“水泥路修通后就大变样了！收柑桔的、收猪的、收兔的车直接开到家门口。骑上摩托车，肥料、饲料等农资半个小时就运回家。”说起水泥路，唐锦江眉飞色舞。他家还买了一辆农用车跑运输，仅仅农用车一项就年增收1万余元。
彭泽金家的景象更能体现山区农家的变化：漂亮的小洋楼，乳白的地板砖、华丽的吊灯、不锈钢楼梯、布艺沙发、彩色艺术照、精美的书法作品，还有大彩电、组合音响、电话、全自动洗衣机、淋浴热水器、液化气等一应俱全，无不显示出主人家生活的殷实和现代。彭泽金一家以前住在低矮破旧的草房里，她说，水泥路修通后，商贩上门服务，柑桔、猪在家里就卖出去了，丈夫和女儿乘机外出经销服装，收入当然和以前不同。
唐锦江、彭泽金家的变化只是长秋山区变迁的一个缩影。据了解，目前，长秋山区已经发展桑、果、茶、药等经济林木近3万亩，形成规模化种植基地69个，涌现出一批种养大户。去年，长秋山区农村可支配收入已从数年前的不足1300元上升到3000多元。
“不到官帽山非好汉”，长秋山脉的官帽山，蒲江县境内海拔最高的山，以地势偏远、山高路险而闻名。现在的官帽山，上千亩樱桃花如雪般绽放，从山麓蜿蜒而上的水泥路上，轿车络绎不绝，车内坐着专程前来赏花的都市人。轿车、水泥路、农家、时尚的城市人，让人感受到远离城市喧嚣的边远山村，原来已经可以和现代文明如此轻松而和谐地对接。
“都是水泥路修通后带来的变化！”家住海拔达1000余米的官帽山顶的王家祥，水泥路一直通到家门外，他家开的农家乐“夜望蒲”宾朋满座，生意火爆。他说，以前路不通，樱桃花兀自花开花谢无人理，樱桃兀自红遍山野又烂在树上，外界没有人知道这里还有这么好的风景。祖祖辈辈的山民只知道在樱桃成熟后，半夜两三点钟就背着樱桃出发，摸黑赶到县城去卖点酱油钱。前年，水泥路修到了官帽山顶，这条路连接川西旅游环线，如织的游人不请自来，“樱桃节”应运而生，官帽山上万年的沉寂这才被彻底打破。他们在为游客完善各种服务的过程中，不断地改善着自己的生活习惯、家居环境，像城里人一样追逐着现代文明。
去年，蒲江境内的大小农家乐，“三湖一阁”等风景名胜区，共接待游客76万人次，旅游收入7018万元。正是30分钟到蒲江的方便快捷，让众多成都人把“绿色蒲江”作为自己的后花园。正是交通条件的大改变，为蒲江旅游的火爆创造了必要条件，吸引了众多中外游客，并引起中央领导人的关注。彭大章王熙维／图胡宇鹏／文
