本报讯首席记者陶刚报道　10余天内7起交通事故，“青年大街为何交通事故不断”在引起社会各界关注的同时，更令沈阳市各级领导心痛，“投资6000万元在今冬建成二十天桥和地下通道”充分显示了沈阳市政府对人民生命安全的高度重视，但这些，沈阳市政府认为还不够。昨日，根据沈阳市有关领导的意见，沈阳市建委及沈阳市委宣传部联合邀请在沈各新闻单位领导，座谈如何使道路建设与安全管理协调发展。座谈会透露出下一步要采取五大措施力保城市交通安全。

　　这五大措施除了众所周知的建二十天桥和地下道外，还包括在临街学校门前增设交通标志、在标准化路及主干路采取硬隔离、编制《沈阳市交通发展规划纲要》、加强对机动车驾驶员及市民的安全教育等。

　　值得注意的是，从昨日的座谈会上可以看出，沈阳市政府勇于正视目前由青年大街南出口频发事故引发的压力。正像沈阳市建委一位负责人在座谈会上介绍的那样：在资金极为困难的情况下，沈阳市经过三年时间的艰苦努力，城市道路的交通框架系统基本形成，令市民出行方便的一条条宽敞通畅的高标准道路已成为沈城的新景观，并成为沈阳新形象的主要标志之一。可以说，道路建设已经成为沈阳市的一项民心工程。但为何在新改造的青年大街南出口又频发事故呢？沈阳市建委坦诚：一方面是过街设施和交通管理设施还不能满足实际需要，而另一方面则是机动车违章率高及行人的交通安全意识不强。即将实施的五大举措就是对“症”而下的五剂“良药”。

　　新闻解读

　　五剂“良方” 个个“对症”

　　建过街天桥和地下通道各十

　　在今后的道路建设和改造中，坚持以人为本的原则，把亲民、爱民、便民、利民和确保人民生命财产安全放在首位，不断完善配套设施建设。目前，相关部门已经着手，计划投资6000万元在20处交通事故多发路段建设10座人行过街天桥和10座地下通道。同时对我市未来5年的地下通道建设进行规划。

　　临街学校门前增设交通标志

　　明年计划对8处路口进行路口渠化，安装信号灯岗150处、安装电子警察100处；在市政界内的156所临街学校门前增设624块交通标志（其中“注意儿童”标志410块、“禁停”标志214块），增划100处人行横道线，在中心护栏、桥头等处增设500个防撞桶；在一些小路口设置太阳能信号灯及减速坡或震动标线。

　　翻新改造街巷200余万平方米

　　以标准化路、主干路为交通规划重点，采取硬隔离措施，使机动车行驶互不干扰。采取多设置机动车调头点、限制机动车左转等管理措施，优化标准化与主干道的时间和空间资源，提高运行效率。同时，结合马路市场治理，计划翻新改造街路巷路200多万平方米。

　　取缔健全人驾残疾人车辆营运

　　市政府已开始组织编制《沈阳市交通发展规划纲要》，目前工作大纲正在论证中。同时，将采取一系列措施包括安排单行线统一规划，建立一定规模的单向交通，提高单行线网的数量；大力推行公交优先政策，在道路上预留公交专用道；优化车种结构，对摩托车、货车实行限制发展和控制行驶管理；加大对农用车和残疾人车营运的管理力度，尤其对健全人驾残疾人车辆参与营运的坚决取缔；对新开线的客运线路合理安排，使站点尽量避开沈阳站、中华路、五爱市场等车流、人流密集处。

　　加大对三类车违章的惩处力度

　　加强对机动车驾驶员和市民的交通安全教育与宣传，尤其是对学生进行交通安全普及性教育。另外建议有关部门重点处理好一些特权车和公交车、出租车的违章问题，加大惩处力度，特别是酒后驾驶的司机要严肃处理。