本报讯我国首部水上交规面世。昨天，交通部在我市举行“《长江三峡库区船舶定线制规定（试行）》宣贯会”。从明年1月1日起，长江水域从忠县以下，开始实行“水上交规”，所有上下水船只全部靠右行。上下水船只“靠右行”

　　上下水船只“靠右行”，原理基本与陆上交通一样：船舶靠本船右舷一侧航行，尽可能远离航道中心线。上行和下行船各行其道。

　　为保证分道航行，交通部对三峡大坝至忠县长江大桥段航路作了规划，设置了3处控制航段、8处通航条件受限航段、12处警戒区和77个停泊区。

　　同时，首次大规模在川江航道上设置内河交通安全标志。目前，三峡大坝至忠县航段，共安置892座航标和96块交通安全标志，以及雾情观察哨、水上安全信息广播台，便于过往船只掌握道航情况。“左转弯”遵循顺行优先原则

　　靠右行的船只，遇到停靠港口或支流河口在对岸的，船只怎么转弯？

　　按照“水上交规”的原则是顺行优先，即左转弯船只必须先到警戒区，等待直行船只过去后，再左转弯停靠对面港口或进入对面支流。为此，交通部在警戒区水域设置了警示牌导航。“过错原则”

　　在两种情况下，船只发生水上事故要负全责。一是，左转弯船只，如果没有避让顺行船只，一旦发生碰撞，左转弯船只负全责。二是，过河的渡船，必须让上下水船只先过，如果因“抢道”引发水上交通事故，渡船也要负全责。

　　（记者 王蓓露）网络编辑：甘健