【本报讯】一位读者给本报记者报料，说位于深圳市龙珠大道附近有3个汽车非法拼装窝点。昨日上午10时左右，本报记者前往该处对这3个窝点进行了暗访。三天拼装一辆“新车”三个窝点中最大的是位于桃源村北侧的龙珠医院基地附近的一块临时建筑，面积有2万多平米。刚一进大门，工人们立即警觉起来，其中一个类似工头的人立即拿起电话一个接着一个号码拨打。
在周围停满一排排破烂不堪的报废汽车，大部分为旧泥头车、拖车、搅拌车等。地上则堆满各种汽车零部件，如变形的大梁、锈迹斑斑的车头、严重磨损的发动机等。很多满身油污的工人正忙着对这些零件进行焊接、喷漆。在工人的身边，停放着几辆看起来还比较完整的“新车”，但记者走近一看，发现这些车都是刚用油漆刷新的，车厢下的各个零件都带有明显的锈痕，其中一辆车的大梁已从正中断裂，只用一根细细的钢筋牵引着。
在得知记者是来询问泥头车保养的情况后，一位湖南籍的工人与记者聊起来。记者了解到，这里有100多名工人，主要来自江西、河南、湖南、湖北等省。这些工人大多是非常娴熟的汽车维修工人，一般情况下，只要有几辆报废车开进来，如果部位、零件能够凑足，不出两三天一辆新车就可以“出炉”了。一辆拼装车卖到18万
记者从南山工商分局和西丽工商所了解到，其实在龙珠大道附近的这几个拼装窝点都在工商部门办理了正式的手续，只不过事先都是以“建筑机械”、“机械维修”等名目申报执照的，但现在的经营范围远远不止这些。
为了弄清报废车的来路，记者费了很大的周折，因为在这三个窝点里面鱼龙混杂，确实有许多正规泥头车是来这里进行保养的。记者了解到，其中位于龙苑路的一个窝点就是直接和一个泥头车车队相配套服务的，在这个窝点，以维护保修为主，同时也干一些非法拼装的活儿。等到工商部门来检查时，维修成为了他们非法拼装的合法外衣。据报料读者告诉记者，这些报废车来自于深圳周边的一些市县，记者随便记下了一些拼装好的车牌号码，粤R00894、粤R00651、粤N70087、粤CAA145等。一位维修工人告诉记者，每辆报废车的收购价仅为几千元，用报废车组装成的“新车”，售价约在17万至18万元之间，“出炉”时还把车的商标改成了“三菱”等进口车的品牌。拼装泥头车在蛇口上路在采访和闲聊中，记者了解到，其中有许多车是一拼装好，就立即被开走的。21日晚上，记者随同南山工商分局来摸底调查时，在龙珠医院基地附近看到有4辆拼装好的泥头车，而22日一大早记者又过来时，几辆非法拼装车已经不见了。记者还了解到，其中许多泥头车都是提前就已经被车队预定好了，车队和维修点、拼装点本身就是“一条龙”，他们这个行业老板彼此之间都非常熟悉。据工商部门的大致估算，这些非法拼装车绝大部分销在深圳，这些非法泥头车就经常在蛇口、南头一带上路。取缔拼装车窝点有点难记者昨日对3个窝点进行暗访时，为了保证万无一失，特地邀请南山工商分局和西丽工商所的负责人着便衣陪同。
说起这些非法泥头车上路之后的危害，陪同本报记者暗访的西丽工商所副所长蔡昌龙告诉记者，万一上路的拼装泥头车突然出了故障，后果将不堪设想。但蔡所长说，其实工商部门很早盯上了这几个窝点，但要真正取缔这些窝点，也有难度。22日南山工商部门分别查处了9辆拼装车，但每一辆装备起来的拼装车确实如“庞然大物”，要想把这些车搬走还不那么容易，上次就是找搬运公司来托运的，其中每一辆车光拖费就要支付800元给搬运公司。当然还不止这些，如何证明这些车确实是拼装车，中间要进行取证，这些成本还要更高。还有一点，把这些体积如此庞大的泥头车拖回去放在什么地方，也让工商部门头痛。（本报记者）
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