我住在一个地市级的城市里。最近，我们的城市“为了改善城区交通秩序，优化投资环境，提升城市品位，进一步树立我市现代化城市的良好形象＂，决定全面清退城建区内所有从事客运经营的机动、人力三轮车，同时宣布三轮车业户持有的有效营运证件作废。在规定期限内未退出市场的，将一律没收车辆，统一登记集中销毁。
据说，纽约的出租车以别克、林肯、卡迪拉克为主，但是也有客运三轮车大街小巷地
跑。我看过一篇报道说，纽约市的人力三轮车随处可见，最大的三轮车公司“纽约三轮＂有40辆车。车夫们说，如果运气好，他们一晚上最多能赚400美元。看来，人家纽约非但没有“全面清退＂，而且还“随处可见＂，很大程度上是为了让“很多人不会失业＂。如果按我们某些人的想法，在纽约这个现代化的国际大都市，这种低档次的客运三轮是很没有必要存在的，因为它们会影响“交通秩序、投资环境、城市品位、城市形象＂。但不可思议的是，纽约没有全面清退，我们这个离现代化还有一大段距离的小城倒紧锣密鼓地忙活着清退了。营运三轮没了，城市的“交通秩序、投资环境、城市品位、城市形象＂就会为之一振？
治市当以何为本？我想，治市当以民生为本。任何繁华的大都市，都不可避免地存在着弱势者，他们连起码的生存都面临困境，更别说发展了。客运三轮的经营者大都是下岗职工和进城的农民等弱势者，我们的城市管理者尤其不应剥夺他们的合法就业权利。
再说，营运业户们有效的合法的营运证件突然成了废纸一张，这种出尔反尔的管理方式不但损害了营运业户的利益，而且败坏了政府的形象，使政府信用在市民心中下降。我认为，这才是“投资环境、城市品位、城市良好形象＂的天敌。
伊民
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