新华网贵阳12月3日电(记者王丽)居住在黔东南月亮山腹地从江县光辉乡的3000多苗族同胞，终于结束了世 代延续人背马驮的“运输”史，通往这个乡的一条平整沙石公路3日建成通车，它作为贵州省最后一条通乡公路将被载入史册 。

　　1964年从江县修通公路而成为贵州省最后一个通公路的县。今年，这里先后修通5条通乡公路，为贵州的“乡乡 通工程”划上了句号。

　　从江县处于黔东南边缘，这里高山连绵、沟壑纵横，各族群众饱受落后交通阻隔之苦，多年以来，不少村寨农民日常 生活用品都要靠肩挑背驮往返于盘山羊肠小道。居住在这里的侗族、苗族等各族群众，有些至今还保留着几百年前的生活、风 俗习惯，维持着较为落后的生产方式。西部大开发政策实施以来，公路交通条件渐渐改观，唤醒了这里“沉睡”的优势，当地 百姓世代种植的椪柑、香米和养殖的小香猪等特色产品开始走俏市场，群众生活越来越好。

　　贵州省共有87个县(市)、1538个乡镇，因山地和丘陵面积占总面积的90%以上，很多乡镇位置偏僻、地形 复杂、人烟稀少，公路建设工程艰巨。为实现乡乡通公路，贵州各族群众经过长期的艰苦奋斗和不懈努力，到1996年不通 公路的116个乡成为最艰巨的任务。但是贵州各地干部群众深刻认识到，山区农民的贫困是和交通落后直接联系在一起的， 不修路，就永远摆脱不了贫困。

　　1996年以来，贵州省委、省政府每年都把建好一批通乡公路列为“十件实事”之一，各地着力用好国家以工代赈 资金和财政资金，以平均每公里12.7万元的低造价，共投入资金2.09亿元，修建通乡公路1651公里，新建桥梁1 85座4710延米，公路修通后，这些乡及公路沿线的350多万贫困人口直接受益，通乡公路成为他们的希望之路和致富 之路。(完)

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