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赛虹桥枢纽工程是南京主城范围内规划的“井”字内环快速道路中的重要组成部分。整个枢纽包括连接城东干道和城
西干道的纬七路工程、赛虹桥立交工程以及双桥门立交工程三大块，东达大明路，西至经四路，北起水西门，南接凤台南路，
东西长7.9公里，南北长2.5公里，总投资达20亿元。建成后的赛虹桥枢纽工程，将成为连接主城中片、西片、南片和
东片的机动车交通大动脉。
枢纽工程两立交之一的赛虹桥立交位于快速内环的西南节点，连接了凤台路、凤台南路、长虹路、纬七路等6条道路
，是省内规模最大、技术标准最高的全互通、全定向大型现代化城市立交。
赛虹桥立交高架部分共有四层，设双向6车道，桥身最高处距离地面25米，跨度最大的地方达到70米，建筑规模
几乎是新庄立交的3倍。在立交建设过程中，赛虹桥将从30米拓宽为75米，凤台路也要在原宽26米的基础上加宽至52
米，其中经过集庆门的一段路还将做成地下隧道，避免车辆在路面交叉，使之成为名副其实的快速通道。
据悉，赛虹桥立交工程将于2003年底建成，而整个枢纽工程则要到2004年底全面完工。目前，双桥门立交工
程正在实施设计方案竞标工作，预计年内可以开工建设。纬七路工程也在筹备之中。(玉良利平薇静)(新华日报)
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