新华网上海9月19日电(记者邹松黄庭钧) 在轨道交通运营管理有序竞争的新形势下，上海地铁运营有限公司对运营生产组织体制进行了改革。近日，按线组建的三家客运分公司正式挂牌成立，这标志着轨道交通运营企业内部的竞争机制已经形成，这在国内轨道交通行业是一次全新的尝试。

　　为了适应上海轨道交通的超常规发展，上海地铁运营公司提出了“客运市场化、维修专业化、后勤社会化”的发展方向，以新的运营生产组织体制迎接竞争挑战。公司本部机构改革立足解决运营市场的拓展等问题，人员减少三分之一，力求建立精简高效、运转协调的管理机构。公司以运营线路为核算单位组建三个客运分公司，分别承担轨道交通一、二、三号线运营生产任务，负责维修以外的日常运营管理，即承担客运服务、地铁驾驶、机电、票务设施维护等职责，逐步推行以车站站长负责制为特征的内部管理体制，并开展以安全、服务、成本、管理为主要内容的内部竞争，形成相对独立，今后能参加轨道交通新线运营竞标的经济实体。

　　另外，加大适应市场的社会化推进力度，不断降低运营生产成本。新的运营生产组织体制改变了原有的运营管理运作模式，将促进企业资源的优化整合，进一步提高管理效率，为企业走向市场，参与竞争创造了条件。

　　据悉，今年以来，上海轨道交通客流持续攀升。7月份至今，平均日客运量已经超过100万人次，非节假日客流再创新高，达到116万人次。(完)

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