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新华网格尔木8月8日电(记者王圣志)当夜幕降临“世界屋脊”腹地可可西里之后，青藏铁路五道梁段的建设工地
一改白天的轰鸣和喧闹，陷入一片寂静，一群群国家一级保护动物藏羚羊带着他们的新生儿女，悠闲、欢快地从这里通过，返
回故乡。
这是日前青藏铁路建设指挥部做出夜间定时停工，为藏羚羊让道决定后，五道梁施工 现场数天来每晚都会出现的场景
。
藏羚羊是中国特有的世界珍稀动物，栖息于藏北高原的藏羚羊每年春夏季节都会大规模由南向北长距离迁徙。6月份
到达羌塘草原中部时，雌羚羊单独北进，到气温凉爽、水草丰美的北部山麓产仔，1个月后再带着幼仔返回南部。
据介绍，由于藏羚羊具有很高的经济价值而遭到不法分子的大量猎杀，全世界藏羚羊的数量已从上世纪初的几百万只
减少到现在的5万只左右，已被列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》中严禁贸易的物种。中国为保护藏羚羊采取了一系列
措施，并在藏羚羊集中分布的可可西里建立了自然保护区。
今年6月20日前后，2万多只雌性藏羚羊通过青藏铁路可可西里五道梁施工地带，前往卓乃湖、太阳湖一带产仔。
在一个多月的时间里，2万多只小藏羚羊先后降生。
在青藏铁路五道梁一带施工的工人发现，从8月4日开始，上千只雌性藏羚羊聚集在这里，准备通过青藏铁路施工地
带，回归原栖息地。为让藏羚羊母子免受施工基地机器轰鸣的惊扰并安全通过，施工指挥部作出决定，从当天开始，在这里施
工的中铁十二局和十四局在夜间停工，同时青藏公路在这一地段夜间也禁行3小时为藏羚羊母子让道。
工人刘金炉告诉记者，今年6月20日至24日，雌性藏羚羊通过这里前去产仔时，青藏铁路建设单位即停工5天为
藏羚羊让道。“现在，我们再次停工欢送藏羚羊母子回归故里。夜晚我们躲在工地里，观看可爱的藏羚羊欢快地通过，心情十
分激动。”
从青海格尔木至西藏拉萨的青藏铁路于去年6月全线开工。由于铁路沿线的生态环境十分脆弱，因此国家有关部门在
施工开始前就将环保与施工质量放在同等重要位置。建设单位和政府部门还签定了中国铁路建设史上第一份环境保护责任书。
据青藏铁路施工部门负责人介绍，此次藏羚羊母子全部通过五道梁一带大约需要10天时间。在此期间，青藏铁路建
设单位在夜间将一直定时停工。(完)
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