从本月初开始的全市公交赖站大检查已经进行半月有余，车辆赖站情况是否有所改善？乘客对车辆在站台停靠时间是否满意？昨日，本报记者兵分三路，采取全程跟踪和蹲点守候的方式，对“公交赖站”这一事关城市形象和市民切身利益的事件进行了亲身体验。

　　镜头一：赖站 与乘客讨价还价

　　时间：昨日上午

　　地点：石桥铺彩电中心—南坪119车站

　　9∶20，记者在石桥铺车站搭乘119路（渝A10527）中巴车到南坪，亲身体验了“赖子”的招数。在第一站歇台子，迫于几个带着红袖章的公交值勤人员的“威力”，该车稍停片刻便“规矩”地离开。

　　9∶33，该车到达石油路还未停稳，售票员就打开车门催促乘客们快点下车。“南坪，直走。”售票员将嗓门拉开，势必要将歇台子的损失找回。“快走哟，要上班了。”约2分钟后，有乘客见车还没有走的迹象嚷了起来。一时间怨声大作，但该车最后还是足足逗留了4分钟才缓缓启动。

　　9∶40，车至大坪，售票员跳下车门，挥动双臂来来回回的吆喝。“走噻！”“马上，还上两个人就走。”售票员向乘客们“讨价还价”。直到该车磨磨蹭蹭地出站时，时针已经指向9∶47，但不出300米，该车趁大坪三院门前红灯亮的机会，又趁机多捡了几个“生意”。

　　9∶51，离鹅岭站还有数十米，售票员便早早打开车门，放声吆喝。出站三四十米后，瞅准没有交警便又开门上人。10∶01，该车到达菜园坝，由于同线路车辆太多，该车只好见缝插针，沿途喊客，不时刹上一脚。

　　10∶15，这辆“119”终于抵达了南坪车站，总共用时55分钟。从记录上看，该车在半途（不是车站）上客便达9人次之多。而从时间上计算，这比从重庆经渝合高速到合川还多用10分钟。

　　镜头二：面对乘客吼 赖站车不惊

　　时间：昨日上午

　　地点：南坪611、902、301（小）168（小）路车站

　　昨日上午10∶25，酷暑难耐，记者来到南坪车站。整个车站大小车辆排成一条长龙，没有一点间隙。10∶25，一渝B07762进站后，女售票员手持“招牌”大声向过往行人吆喝：“前面来，走起！鱼洞、鱼洞……”并作出拉人的架势。大约3分钟后，车上不停地扇风的一胖哥终于忍无可忍，对着来回叫喊的售票员大吼。记者发现虽然是空调车，但是很多乘客早已大汗淋漓，不停地用衣襟擦拭脸上的汗水。

　　“你还不走哇？恁个热。”又有一按捺不住的女士吼了起来。“笛笛”，10∶31，又一公交车急促地按着喇叭，催促前面的渝B07762。“后面的车子都来了，你还不走哇……”车厢内，乘客们怨气大作。“马上，马上走。”售票员“处变不惊”地对愤怒的乘客们报以“微笑”，但又挨了几分钟后，车子才慢腾腾地启动，“依依不舍”地离开车站，与此同时，售票员还开着车门，边走边吆喝。此时时间为10∶33。

　　在接下来的半小时内，记者还发现渝B07771、渝B07379（均为解放碑——鱼洞），渝A11504（902线）等车辆都有不同程度的赖站行为。

　　镜头三：赖站喊客 声嘶力竭

　　时间：昨日上午9∶20

　　地点：沙坪坝火车北站

　　9∶28，一辆从沙坪坝开往杨家坪的渝A11049小型公交车引起了记者的注意。

　　“杨家坪、石桥铺、陈家坪……”几乎在汽车停稳的同时，售票员一个箭步冲出车门，清理嗓门，张开大嘴，用经过长期训练的“女高音”，声嘶力竭地拉客。将乘客全都丢在“闷罐子”车厢内，有的乘客拿出扇子，摘下帽子打扇；有的取出随身携带的毛巾、纸巾擦汗。

　　9∶36，当渝A11049上只剩下仅仅两三个空座位时，女高音仍在招揽乘客，汽车也丝毫没有要走的迹象。车上两位乘客因为耐不住炎热，先后愤愤不平地下了车。记者随即和其中一位女士聊起来，“你在车上已经坐了好几分钟了，为什么又下呢？”“车老赖着不走，没得办法。”说完，该女士一副无奈的表情。花钱“打的”走了。

　　9∶38，该车终于磨磨蹭蹭地开动马达，恋恋不舍地离去。而车厢内乘客的骂声也不绝于耳。

　　在记者随后的蹲点中，发现渝A15350、渝A25342、渝A11449（均为沙坪坝——杨家坪）也有赖站行为。

　　谁敢赖站就罚谁

　　昨日，记者就公交赖站问题专访了市公交集团总公司有关负责人。该负责人介绍，判定公交车是否赖站的标准为车辆在大站停靠时间不超过3分钟，小站不超过1分钟。对于确认“赖站”的车辆，将给予以下处理措施：第一次给予当事人经济罚款100元；第二次给予当事人经济罚款200元并行政记过一次；第三次则将给予待岗、下岗、除名处理。另外，集团公司只要接到乘客的各类投诉后，都将对其作出重点处理。今日，记者将随同市公交一公司、二公司的赖站执法检查人员现场检查。(记者 梁鹏 见习记者 徐勤 实习生 黎奎 陈祖凤)

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