本报讯 “过去半年才改20来辆车，现在一天就改8辆。加班加点还满足不了要求。”昨天，记者在一家汽修厂听到了老板如此“幸福”的抱怨。恐怕谁也没有料到，郑州市全面推广乙醇汽油，竟然引来了出租车改烧燃气的热潮，过去门庭冷落的加装燃气装置的改装厂如今生意兴隆起来。

　　“烧气不仅环保而且省钱，不过现在改车至少要排半个月的队。”昨天，外出采访时听到出租车司机反映，记者立刻赶往位于庆丰街的汽车改装点。尽管骄阳似火，但这里的师傅仍在忙碌着，他们说，前一天夜里加班直到凌晨5点，“没办法，排队的车太多”；而附近的一家加装液化气装置的汽修厂“已经断货”，目前正在排队的车有40多辆。据介绍，去年底郑州市有关部门就在庆丰街建立了液化气、天然气加气站各一座，以推广节能、环保的车用燃气，但半年时间里仅有20多辆车加装了燃气装置，加气站里生意冷清。5月底，郑州市全面推广乙醇汽油的消息一传出，加装燃气装置的改装厂突然生意火爆，出租车竞相前来要求改装，以至于改装厂措手不及，让出租车排起了长队。

　　为何出租车突然热衷于烧气？采访时，不少的哥、的姐都给记者算了一笔账：一方天然气相当于1.2升汽油，售价是1.7元，一天跑下来至少省30元，四五千元的改装费半年就能收回。液化气的改装费更低，一升气1.4元，一罐气（48升）至少跑400公里，半年成本也回来了。另外，的哥们感觉乙醇汽油不耐烧，起步时车没劲，提速慢。

　　不过司机们也抱怨，目前郑州市的加气站太少了，加气还不太方便。(记者 路红)

   世界杯新闻订阅：精彩进球，一个不容错过！
      订阅短信头条新闻，第一时间获得重大新闻突发事件