本报讯 （记者张惠娥 通讯员李志军 黄广雄）两分钟！如果接应的 缉私艇迟来两分钟，走私铁壳船就将船毁人逃！日前，黄埔海关调查局押送 走私船回基地途中遭遇负隅顽抗，走私分子放水沉船企图拼个“鱼死网破” ，幸亏接应缉私艇及时赶到制止。一位资深缉私关员说，像这样丧心病狂孤 注一掷的恶劣行径，几十年来黄埔海关缉私部门还是头一遭碰到。

　　日前，黄埔海关调查局海查处在珠江口淇澳以东水域，一举查扣8条从 香港开出的装满走私棕榈油的特制铁壳船。由于人力不够，晚上8时许，两 名关员先行将一艘走私船押送回海关基地。途中，船长袁某欲向关员行贿2 000元，希望放他一马，并许诺事成之后再多给一万元，遭到断然拒绝。 10时多，走私船突然在海上停了下来，袁某说是船出了故障开不了。缉私 关员向总部求援。这时候，船已经慢慢在往下沉。11时半，海关接应艇赶 到，将押船的缉私关员及涉嫌走私船员救回。两分钟后，走私铁壳船沉入海 底。

　　据该船上的走私嫌疑人交代，他们从香港购买了4·5吨棕榈油，准备 在夜幕的掩护下偷运回番禺万顷沙。没想到被海关查获，船长狗急跳墙，偷 偷开启船底的“海底阀”放水入舱，企图毁灭走私罪证，造成险境迫使海关 缉私关员放弃押船。

　　据了解，该“海底阀”装在机舱隐蔽处，控制开关通常是一条绳子，设 在驾驶台旁边，一旦走私被发现，走私分子只要轻轻一拉绳子，阀门就会自 动打开，海水就会不断涌入船舱。由于船员大都水性很好，一旦水没船只， 他们便可游水逃逸。

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