早报讯 一队疲倦得近乎麻木的旅客，几块被咬过几口又丢弃的饼干，两个忙得焦头烂额的工作人员。昨天早上9时许，当记者接到投诉电话来到杭州天杭大酒店的时候，映入眼中的就是这样一幅场景。

　　事情经过是这样的：前晚7点50分，南方航空公司杭州飞珠海CZ8754的航班，因飞机发生机械故障停在厦门没能按时到杭。旅客们被转交给了机场地面服务公司接到“天杭”住宿，并承诺次日早上8点50分起飞。可等到昨天早上旅客们满怀希望准备去机场时，却被告知飞机仍然坏在厦门。

　　据了解，搭乘这趟航班的旅客除一个台湾团的11名乘客外，其余都是一些商务客人，大多数都急着周一上班、签约，飞机的误点给他们带来不小的损失。但在事情发生后，南航自始至终也无人出面解决问题，说声“对不起”，对旅客提出的退票、改签等要求，对方也没有答应。

　　记者随即与南航一许姓负责人取得联系。他告诉记者，自己刚和厦门方面联系过，估计飞机10点20分左右可飞到杭州。对不少旅客退票和改签的要求，他表示如是明折明扣机票，可以由公司退，但暗扣机票就只好由旅客到购票点退了。

　　尽管这趟航班在误点近18个小时之后，于昨天下午1点30分左右，在旅客的一片抱怨声中起飞了，但记者心中的种种疑问却一直挥之不去。

　　仅进入5月份以来，早报接到关于航班误点的投诉这已是第四起了。在采访过程中，记者都会遇上旅客要求赔偿的问题，但几乎所有的航空公司都会以民航法规作“搪塞”，表明航班延误后他们的责任只是提供免费的膳食。而当旅客向当地消协投诉时，又会因为没有相关的规章条例而难以被受理。

　　人们有理由发问，面对一起起的航班误点投诉，我们的民航公司在急于开脱自己的责任时，是不是可以设身处地，为旅客多想一点点？尽管目前国内航线还没有外航在飞，但相信这是迟早的事，国航是不是应该多为自己想想未来？(本报记者 杨初亮)

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