拆下相同型号的报废汽车材料及零部件,再将其组装成一辆“全新”的汽车,然后明码标价出售……

　　记者昨(6)日在位于娄底涟源市境内的宁(乡)涟(源)公路沿线暗访时发现,这里“氧焊加铁锤”式的作坊制假售假仍十分猖獗,某些连厂名厂牌都没有的地下拼装厂业主甚至明目张胆地将廉价购进的报废汽车总桥、大梁、货厢密密麻麻堆放在公路两旁。

　　非法拼装实行流水作业

　　昨日上午,记者在该市桥头河镇龙建村一带公路两旁看到,不少看上去像是汽车修理厂的作坊门前堆放着诸如车厢、发动机及底盘大梁等其它配件,一些工人正忙着为车门、引擎盖和车厢颜色各异的汽车“美容”。据了解,这种“氧焊加铁锤”式的作坊在这里至少有上十家。

　　记者走进一家没有厂名的作坊时,一辆车身五颜六色的大卡车正驶出厂门。一位村民告诉记者,这些都是刚刚拼装完毕的车辆。

　　厂区内,十几位修理工用地沟和铁架支起了一条汽车生产流水线。老虎钳、螺丝刀、电焊笔和一间投资显然不菲的造漆房就是他们“生产”汽车的全部工具。各式各样的汽车配件堆了一地。工人们各自忙活着,有的在锯钢板,有的在拧螺丝,有的在换轮胎,有的则正在调试已拼装成的汽车。厂内交杂着刺耳的锯声、铁锤敲打钢板的声音,氧焊冒出的火星令人眼花缭乱。

　　小车只卖1万元

　　在摆放着两辆拼装车的过道上,记者和一位40岁左右的中年人聊开了。得知记者是长沙人并要一大批货,他立即显得异常热情。“长沙很多人都在我们这里进货。你们想要哪种车?”“就这种工程车吧。”记者指着身前身后的拼装车回答。

　　接下来问价格,他竟然对记者提出的这个问题有些莫名其妙:“你不知道是3万元一辆呀?不过可以跟我们老板压价,但最少不得少于2.8万元。”

　　“这些报废汽车是从哪儿弄来的?”“湖北、江西,还有我们湖南邵阳、株洲等地,哪里都可以搞到。”

　　记者了解到,这里卖整车也卖配件。小车一般卖1万元左右,货车在3万元左右;配件价格以东风牌货车为例,车厢1500元,大梁2000元。记者问:“这些车没有手续怎么办?”这名工人说:“我们有办法,你也可以用原报废汽车的手续,要是在工地上跑的话,没有手续一般也不要紧。”

　　老板自称只搞汽车修理

　　正在这时,从厂门外进来一名工人。他用疑虑的眼神打量着记者:“有什么事?找我们老板去!”随后一一在其他工人耳旁嘀咕。一名正试图为一汽车底盘核打钢印号码的工人也丢下了手中的工具。

　　在厂门外找到廖老板,他保持着高度的警惕,说:“我们是汽车修理厂,不搞拼装。”“厂房内不是有那么多拼装好的汽车吗?有生意怎么不做?”记者问道。

　　其他工人围了上来:“他们是记者,不是存心来做生意的。”原来我们已经暴露了身份。

　　制假售假大玩迂回战术

　　混乱无序的汽车拼装业不仅冲击了正规产品的市场,也给消费者生命财产带来了严重的安全隐患。当地的许多村民说,这里的制假售假者已形成了互相协作的护假氛围:他们内部有着一整套制度;对生人特别敏感并时刻提防着来人的一举一动,还专门有闲杂人员通风报信。每次工商部门来检查,这里往往人去楼空,打假行动一结束,他们又开门营业。

　　(特派记者常乐王冠华)

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